Kenteken check HPG-32-T

APK geldig tot feb 2029 - 1+ eigenaars - 20 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-346358
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HPG-32-T
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 1.5 eHybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPG-32-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken HPG-32-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken HPG-32-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken HPG-32-T

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken HPG-32-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken HPG-32-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 44.000 - € 54.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.703
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1023 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DUC
Vergelijkbare voertuigen in NL
173 voertuigen
Keren opgezocht
70 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.5 eHybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1858 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Geavanceerde 1.5 TSI evo2 motor met VTG turbo voor efficiëntie en kracht
  • Ruime en praktische combi met moderne R-Line styling
  • Plug-in hybride met circa 100 km elektrische actieradius (WLTP)
  • Zesversnellings DSG automaat voor soepele en efficiënte rijervaring
  • Redelijk laag verbruik en CO2-uitstoot dankzij hybride technologie
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard in R-Line uitvoering

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en R-Line uitrusting
  • Beperkte laadinfrastructuur kan elektrisch rijden beperken
  • Mogelijke hogere onderhoudskosten voor hybride batterij op lange termijn
  • Wegenbelasting blijft relatief hoog voor hybride benzineauto
  • Bagageruimte iets kleiner door batterijplaatsing
  • Nieuwe motor en transmissie hebben nog beperkte lange termijn betrouwbaarheidshistorie

Volledige analyse

Kenteken HPG-32-T is een grijze Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) biedt een moderne plug-in hybride aandrijflijn met een krachtige 130 pk motor en een elektrische ondersteuning voor efficiënt rijden.

De motorcode van de 1498cc 1.5 TSI eHybrid motor is EA211 evo2 / DUCA. Deze 4-cilinder turbo benzinemotor is gekoppeld aan een 85 kW elektromotor en een 19,7 kWh batterij, waarmee een gecombineerd systeemvermogen van circa 204 pk wordt bereikt. De motor beschikt over geavanceerde technologieën zoals variabele turbinegeometrie (VTG) turbo en TSI Miller verbrandingsproces, wat zorgt voor een efficiënte en krachtige aandrijving. Bekende problemen met deze motor zijn tot nu toe beperkt, maar bij vergelijkbare 1.5 TSI motoren kunnen issues met de timing ketting en olieverbruik voorkomen. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mede dankzij de nieuwe evo2 generatie verbeteringen.

De Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition is uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten aan de DSG transmissie zijn zeldzaam bij dit modeljaar, maar oudere DSG's kunnen problemen vertonen met mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. De combinatie met de hybride aandrijving zorgt voor een rustige en responsieve rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij elektrisch rijden.

Het WLTP-verbruik van de Passat 1.5 eHybrid ligt rond de 1,5-2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5-3,5 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 130 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa € 150-200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer € 700-900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de garantie van Volkswagen biedt vaak dekking voor de batterij tot 8 jaar.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition met kenteken HPG-32-T is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de hybride batterij en DSG transmissie. Controleer of de software up-to-date is en of de batterijcapaciteit nog goed is. Deze auto is ideaal voor wie veel kilometers maakt met afwisselend elektrisch en benzinegebruik. Door het hoge nieuwprijssegment (€59.203) behoudt deze Passat variant zijn waarde redelijk goed, maar let op marktontwikkelingen en kilometerstand. Een proefrit en technische check bij een erkende dealer worden aanbevolen.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken HPG-32-T uit 2025 is een moderne, efficiënte en comfortabele plug-in hybride combi met een geavanceerde 1.5 TSI evo2 motor en DSG automaat. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en praktische bruikbaarheid is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €755
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 oktober 2025
FEB 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 februari 2025
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-02-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DUC
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 177 pk (130 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,92 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,84 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,1 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 0,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 1.5 eHybrid (HPG-32-T)

Wat is de APK status van HPG-32-T?

De APK van HPG-32-T is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPG-32-T een import auto?

Ja, HPG-32-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HPG-32-T gehad?

HPG-32-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 eHybrid motor?

De motorcode is EA211 evo2 / DUCA, een 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.

Hoeveel vermogen levert deze Passat Variant?

Het gecombineerde systeemvermogen is ongeveer 204 pk, met 130 pk uit de benzinemotor en 85 kW uit de elektromotor.

Wat is het officiële WLTP-verbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,5 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen rond €700 tot €900, exclusief eventuele batterijonderhoudskosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 130 pk hybride benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de DSG automaat?

De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere modellen mechatronica storingen vertonen; bij dit modeljaar zijn problemen zeldzaam.

Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?

De elektrische actieradius bedraagt circa 100 km volgens WLTP, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing ketting slijtage

Bij sommige 1.5 TSI motoren kan de timing ketting voortijdig slijten of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De 6-traps DSG kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Softwarefouten of sensoren in het hybride systeem kunnen storingen veroorzaken.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning.

Laag risico
Motor

Turbocharger problemen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's problemen krijgen door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1858 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 1.5 eHybrid kentekens

Auto Nummerplaat