Kenteken check HPH-77-N
APK geldig tot jun 2026 - 45.961 km (peildatum sep 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HPH77N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 30 TFSI (2022) – Kenteken HPH-77-N
Waardebehoud Audi A3 30 TFSI (2022) – Kenteken HPH-77-N
Onderhoud Audi A3 30 TFSI (2022) – Kenteken HPH-77-N
Veiligheid Audi A3 30 TFSI (2022) – Kenteken HPH-77-N
Prestaties Audi A3 30 TFSI (2022) – Kenteken HPH-77-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 30 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie
- Soepele 7-traps S tronic automatische transmissie
- Compacte en luxe sedan met goede uitrusting (Pro Line)
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing ketting kan slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud
- Dure reparaties bij transmissie mechatronica storingen
- Beperkte praktische ruimte door sedan carrosserie versus hatchback
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Soms hogere praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken HPH-77-N is een grijze Audi A3 Limousine 30 TFSI Pro Line uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte sedan uit 2020 valt in het segment klein midden en heeft een nieuwprijs van circa €36.897.
De 999cc motor in deze Audi A3 Limousine 30 TFSI is een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode mogelijk 'DADA' of 'DADAA' (afgeleid van Audi/VW 1.0 TFSI motoren). Deze motor levert ongeveer 81 kW (110 pk) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en soms problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen mechatronica storingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, met transmissie- of motorreparaties als duurste posten.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 30 TFSI Pro Line met kenteken HPH-77-N uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing ketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele storingscodes. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, luxe sedan zoekt met een zuinige motor en automatische transmissie.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken HPH-77-N uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte sedan met een moderne 999cc 3-cilinder turbomotor en soepele automaat. Let op onderhoud van de timing ketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met een goede staat en onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 30 TFSI (HPH-77-N)
Wat is de APK status van HPH-77-N?
De APK van HPH-77-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPH-77-N een import auto?
Ja, HPH-77-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A3 Limousine 30 TFSI?
De motorcode is meestal DADA of DADAA, een 1.0 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze 30 TFSI motor?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 30 TFSI uit 2020?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorolie lekkage
Sommige 1.0 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Hoger dan normaal olieverbruik, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Timing ketting spanner slijtage
De timing ketting spanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan storingen vertonen in de mechatronica, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperingen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen of vastlopen van het MMI-systeem.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 30 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
