Kenteken check HPH-77-T
APK verlopen - 2+ eigenaars - 90.751 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HPH77T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 300 e (2020) – Kenteken HPH-77-T
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 300 e (2020) – Kenteken HPH-77-T
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 300 e (2020) – Kenteken HPH-77-T
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 300 e (2020) – Kenteken HPH-77-T
Prestaties Mercedes-Benz GLC 300 e (2020) – Kenteken HPH-77-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 300 e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2030 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter hybride motor (M264) met gecombineerd 315 pk vermogen
- Soepel schakelende 9G-TRONIC automatische transmissie
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Luxe Premium-uitvoering met uitgebreide comfort- en veiligheidsopties
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot dankzij hybride technologie
- Goede isolatie en stil interieur, typisch Mercedes-Benz kwaliteit
Waar je op moet letten
- Hybride batterij kan na jaren slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke schakelproblemen of vertraging in de 9G-TRONIC transmissie bij onvoldoende onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde SUV door complexe hybride systemen
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage bij sommige M264 motoren
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door gewicht en luxe opties
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische voertuigen
Uitgebreide analyse
Kenteken HPH-77-T is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 300e 4MATIC Premium uit 2020 met een 1991cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met zuinigheid dankzij de plug-in hybride aandrijving en biedt een krachtige 155 pk motor in combinatie met elektrische ondersteuning.
De 1991cc motor in de GLC 300e 4MATIC is een 4-cilinder turbo met directe injectie, gecombineerd met een 85 kW elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 315 pk. De motorcode voor deze 2.0-liter hybride motor is intern vaak aangeduid als M264, een moderne en efficiënte krachtbron die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. De hybride technologie zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot dan conventionele benzinemotoren.
De GLC 300e is uitgerust met de 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met schakelvertraging of schokkerig schakelen, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 2,3-2,7 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor een 155 pk hybride in Nederland ligt gemiddeld rond de €150-€200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC Premium met kenteken HPH-77-T uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Let op eventuele software-updates en garantie op de batterij. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en motor op bekende problemen. Deze auto is geschikt voor wie luxe, comfort en zuinigheid wil combineren in een ruime SUV.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 300e 4MATIC Premium met kenteken HPH-77-T uit 2020 is een moderne, luxe plug-in hybride SUV met een efficiënte 1991cc motor en automatische transmissie. Met goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, hoewel aandacht voor transmissie en hybride componenten belangrijk blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLC 300 e (HPH-77-T)
Wat is de APK status van HPH-77-T?
De APK van HPH-77-T is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HPH-77-T een import auto?
Ja, HPH-77-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPH-77-T gehad?
HPH-77-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de GLC 300e?
De motorcode is M264, een 2.0-liter 4-cilinder turbo met directe injectie gecombineerd met een elektromotor.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de GLC 300e?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 2,5 en 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1.300 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze GLC 300e?
Ja, onder andere timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen voor bij de M264 motor.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissie schakelproblemen
De 9G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius en prestaties vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingsmeldingen in boordcomputer.
Olieverbruik
Sommige M264 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor schokt, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2030 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
