Kenteken check HPK-58-T
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HPK58T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken HPK-58-T
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken HPK-58-T
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken HPK-58-T
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken HPK-58-T
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken HPK-58-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1350cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie
- Praktische en ruime Sports Tourer uitvoering met grote bagageruimte
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie
- Goede uitrusting en comfort voor een compacte middenklasse combi
- Redelijk waardebehoud en betaalbare onderhoudskosten
- Geschikt voor Nederlandse wegenbelastingklasse met 107 pk
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Risico op timing chain slijtage of problemen
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Automaat kan bij nalatigheid schakelproblemen ontwikkelen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment
Volledige analyse
Kenteken HPK-58-T is een grijze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Edition uit 2020 met een 1350cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.643.
De 1350cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode B14XFT, een moderne direct ingespoten turbocharged krachtbron die ongeveer 107 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor, maar zijn niet uitgesloten bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen er problemen ontstaan met schakelvertraging of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 8,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Edition uit 2019-2020 ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op kettingaandrijving en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken HPK-58-T uit 2020 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1350cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo (HPK-58-T)
Wat is de APK status van HPK-58-T?
De APK van HPK-58-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPK-58-T een import auto?
Ja, HPK-58-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPK-58-T gehad?
HPK-58-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1350cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer?
De motorcode is B14XFT, een 1.4 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met vloeistofverversingen om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,8 tot 8,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo- of injectorproblemen bij slecht onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De 1.4 turbomotor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Bij nalatigheid in onderhoud kan de automatische transmissie schakelvertraging of slippen vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra Sports Tourer 1.4 DI Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
