Kenteken check HPL-39-Z
APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 156.647 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HPL39Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken HPL-39-Z
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken HPL-39-Z
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken HPL-39-Z
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken HPL-39-Z
Prestaties Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken HPL-39-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1625 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-zits indeling, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.5 TSI motor met mild-hybrid technologie en ACT voor zuinigheid.
- Comfortabele automaat (7-traps DSG) met soepele schakelkarakteristiek.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen in Style-uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische binnenruimte met veel opbergmogelijkheden.
- Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor een SUV van deze klasse.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1.5 TSI motor na langere tijd.
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden (kettingspanner).
- DSG-transmissie vraagt om strikt onderhoud; reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Sommige interieurmaterialen voelen minder premium vergeleken met concurrenten.
- Rijcomfort kan bij grotere wielen wat stug zijn, vooral op slechte wegen.
Uitgebreide analyse
Kenteken HPL-39-Z is een zwarte Skoda Kodiaq uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en 110 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met 7 zitplaatsen is een praktische keuze binnen zijn segment, met een nieuwprijs van circa €40.180.
De 1.5 TSI motor in deze Kodiaq is een 1498cc viercilinder met motorcode vaak aangeduid als EA211 evo, voorzien van Active Cylinder Technology (ACT) die cilinders kan uitschakelen voor zuiniger rijden. Deze motor levert ongeveer 110 pk (110 kW) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen op hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, die over het algemeen soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal: tijdige vervanging van de transmissievloeistof en controle van de mechatronica kunnen dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies hoog oplopen, vooral bij falen van de mechatronica of koppeling.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 16 liggen. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 1.5 TSI Style 7p (2017) met kenteken HPL-39-Z is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de motor- of transmissie-elektronica. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De 7-zits optie maakt het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen.
Deze zwarte Skoda Kodiaq met kenteken HPL-39-Z uit 2019 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 TSI motor en automatische transmissie. Let op onderhoud en mogelijke motor- en transmissieproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (HPL-39-Z)
Wat is de APK status van HPL-39-Z?
De APK van HPL-39-Z is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPL-39-Z een import auto?
Ja, HPL-39-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPL-39-Z gehad?
HPL-39-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de Skoda Kodiaq 2017?
De 1.5 TSI motor is gebaseerd op de Volkswagen Group EA211 evo motorcode, met Active Cylinder Technology (ACT).
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat in deze Kodiaq?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met tijdige vervanging van transmissievloeistof en controle van mechatronica. Problemen komen vooral voor bij verwaarlozing van onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Skoda Kodiaq?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Kodiaq 1.5 TSI Style 7p uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of speling op de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt niet altijd.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Defecten aan de mechatronica van de 7-traps DSG kunnen leiden tot schakelproblemen of uitval.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen in dashboard.
Turbo problemen (zeldzaam)
Soms problemen met turbo lag of falen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in sensoren of infotainmentsysteem.
Symptomen:
Foutmeldingen, uitval van functies, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.