Kenteken check HPL-96-D

APK geldig tot mei 2029 - 3 eigenaars - 11.198 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-501187
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HPL-96-D
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Superb iV 1.5 TSI PHEV
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPL-96-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025

Betrouwbaarheid Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HPL-96-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
81

Waardebehoud Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HPL-96-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HPL-96-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HPL-96-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HPL-96-D

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 40.000 - € 49.000
Catalogusprijs
€ 44.550
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1171 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DUC
Soortgelijke auto's in NL
140 voertuigen
Aantal keren bekeken
399 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1854 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel praktische ruimte.
  • Efficiënte 1.5 TSI PHEV hybride motor met laag verbruik en lage wegenbelasting.
  • Moderne zestraps DSG-automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud.
  • Hybride batterij met lange garantie (8 jaar) voor extra zekerheid.
  • Goede uitrusting in Business Edition met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
  • Redelijk waardebehoud door hybride techniek en Skoda-kwaliteit.

Aandachtspunten

  • DSG-transmissie kan problemen geven met hydraulische pomp en solenoïden, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Motor kan relatief hoog olieverbruik vertonen, wat extra controle vereist.
  • Turboslang kan losraken, wat tijdelijk vermogensverlies geeft.
  • Distributieriem vereist periodieke inspectie en vervanging, wat onderhoudskosten verhoogt.
  • Sommige software-gerelateerde schakelproblemen en elektronische storingen gemeld.
  • Hogere aanschafprijs door hybride techniek en luxe uitvoering.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HPL-96-D is een zwarte Skoda Superb Combi 1.5 TSI PHEV Business Edition uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert ruime praktische eigenschappen met moderne hybride techniek en een luxe uitrusting, nieuwprijs circa €45.905.

De 1498cc motor in deze Skoda Superb Combi is een 1.5 TSI viercilinder benzinemotor met hybride ondersteuning (PHEV). De motorcode voor deze 1.5 TSI is doorgaans 'EA211' met een turbo en directe injectie. Deze motor heeft een distributieriem die bij circa 90.000 km geïnspecteerd moet worden en na maximaal 240.000 km of 8 jaar vervangen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms hoog olieverbruik en incidentele turboslangproblemen die vermogensverlies kunnen veroorzaken. Timing chain problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor een riemaandrijving heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates kunnen inhouden verminderen[7][6].

De automaat in deze uitvoering is een zestraps DSG-transmissie (DQ250) met natte koppeling, veel toegepast in Skoda Superb modellen. Bekende problemen zijn onder meer defecte hydraulische pompen en solenoïden die drukverlies veroorzaken, wat leidt tot schakelproblemen en aandrijfverlies. Oververhitting van de transmissie kan optreden bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud met olie- en filterwissels is essentieel om levensduur te verlengen. Sommige eigenaren melden ook schakelvertragingen en onverwachte schokjes bij het schakelen. Software-updates kunnen problemen verhelpen, maar slijtage aan de koppelingen komt voor[1][4][6][8].

De wegenbelasting voor deze 110 pk hybride in Nederland is relatief laag vanwege de hybride status en het vermogen, doorgaans in de categorie van circa €100-150 per kwartaal afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600-900 per jaar inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties aan transmissie of turbo kunnen kostbaar zijn, variërend van €1000 tot €3000. De hybride batterij heeft doorgaans een garantie van 8 jaar, wat extra zekerheid biedt. Het verbruik volgens WLTP ligt rond 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2-3 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruiksprofiel[2][4][6].

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.5 TSI PHEV Business Edition met kenteken HPL-96-D uit 2025 is het belangrijk om te controleren op recente onderhoudshistorie, vooral transmissie-olie verversingen en software-updates. Let op eventuele schakelproblemen of onregelmatigheden in het motorvermogen. Controleer ook de staat van de hybride batterij en vraag naar garantie. De marktwaarde ligt momenteel rond €40.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2024, met een redelijk waardebehoud door de hybride techniek en ruime uitvoering. Een proefrit en uitlezen van foutcodes wordt aanbevolen om verborgen problemen te voorkomen.

Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken HPL-96-D uit 2025 is een ruime, comfortabele en moderne hybride combi met een efficiënte 1.5 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals transmissie-onderhoud en olieverbruik, biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime hybride willen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer €3420
Metallic lak €200

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
MEI 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-05-2028

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code DUC
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1498 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment geen
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,9 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,1 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 0,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (HPL-96-D)

Wat is de APK status van HPL-96-D?

De APK van HPL-96-D is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPL-96-D een import auto?

Nee, HPL-96-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HPL-96-D gehad?

HPL-96-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in de Skoda Superb Combi 2024?

De motorcode is doorgaans EA211, een 1498cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en hybride ondersteuning.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze Skoda?

Ja, vooral defecten aan de hydraulische pomp en solenoïden komen voor, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Hoe verhoudt het WLTP-verbruik zich tot het praktijkverbruik?

WLTP-verbruik ligt rond 1,3-1,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 2-3 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600-900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 1.5 TSI PHEV uit 2024?

De marktwaarde ligt rond €40.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometers.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Hydraulische pomp en solenoïde defecten in DSG-transmissie

Defecten aan hydraulische pomp en solenoïden leiden tot drukverlies in de versnellingsbak, wat schakelproblemen en aandrijfverlies veroorzaakt.

Kenmerken:

Onjuiste schakelmomenten, verlies van aandrijving, foutcodes op dashboard.

Urgent
Transmissie

Oververhitting van DSG-transmissie

Onvoldoende koeling of defecte koelcomponenten kunnen oververhitting veroorzaken, wat schade aan de transmissie kan geven.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verlies van aandrijving, brandende geur.

Belangrijk
Motor

Hoog olieverbruik motor

De 1.5 TSI motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, mogelijk motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Losraken turboslang

De turboslang kan losraken, wat leidt tot vermogensverlies en een gillend geluid.

Kenmerken:

Vermogensverlies, gillende geluiden uit motorruimte.

Belangrijk
Transmissie

Schakelvertraging en schokjes bij DSG

Softwareproblemen of slijtage kunnen zorgen voor vertraagd schakelen en onverwachte schokken.

Kenmerken:

Traag reageren versnellingsbak, schokkerig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1854 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV modellen

Voertuig Registratie