Kenteken check HPL-97-R

APK geldig tot mei 2026 - 61.521 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-501232
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HPL-97-R
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 PureTech 82
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPL-97-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 PureTech 82 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 82 (2016) – Kenteken HPL-97-R

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 82 (2016) – Kenteken HPL-97-R

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 PureTech 82 (2016) – Kenteken HPL-97-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Peugeot 308 PureTech 82 (2016) – Kenteken HPL-97-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 308 PureTech 82 (2016) – Kenteken HPL-97-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 20.580
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
61 dagen
Eigenaarhistorie
Onbekend
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HM01
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Keren opgezocht
374 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon dankzij moderne 1.2 PureTech turbomotor
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stads- en snelweggebruik
  • Goede balans tussen prestaties (60 pk) en brandstofverbruik
  • Handgeschakelde transmissie met prettige schakelprecisie
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Comfortabele en moderne uitrusting voor zijn prijsklasse

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten na circa 150.000 km
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Interieur kan wat eenvoudig aanvoelen vergeleken met concurrenten
  • Waardevermindering door relatief veel aanbod op tweedehandsmarkt

Volledige analyse

Kenteken HPL-97-R is een zwarte Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €22.100 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.

De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 is een 3-cilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als EB2ADTS of EB2ADTX, onderdeel van de PureTech-familie die PSA vanaf 2013 toepast. Deze motor levert ongeveer 60 pk (44 kW) in de Active-uitvoering, met een koppel rond 118 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede brandstofefficiëntie, mede dankzij turbo en directe injectie. Echter, vroege versies van deze motor hadden soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, maar deze zijn minder frequent en vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 1.2 PureTech Active is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de versnellingsbakolie en koppeling. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 60 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2013 met kenteken HPL-97-R is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties aan de motor. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is aan te raden om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een zuinige, compacte hatchback met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken HPL-97-R uit 2016 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor, mits goed onderhouden. De auto biedt een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributiekettingproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met de juiste zorg is dit een verstandige keuze in het segment van kleine middenklasse auto's.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €350
eCall €290
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 februari 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

22 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Voertuigfoto's

Peugeot 308 PureTech 82 2016 – Afbeelding 1
augustus 2025
Peugeot 308 PureTech 82 2016 – Afbeelding 2
augustus 2025
Peugeot 308 PureTech 82 2016 – Afbeelding 3
augustus 2025
Peugeot 308 PureTech 82 2016 – Afbeelding 4
augustus 2025
Peugeot 308 PureTech 82 2016 – Afbeelding 5
augustus 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HM01
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 82 pk (60 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 495 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,3 s
Max. snelheid 172 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 308 PureTech 82 (HPL-97-R)

Wat is de APK status van HPL-97-R?

De APK van HPL-97-R is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPL-97-R een import auto?

Ja, HPL-97-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 308 uit 2013?

De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, onderdeel van de PureTech 3-cilinder turbomotorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan problemen geven met de kettingspanner, vooral bij vroege modellen. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 60 pk benzine Peugeot 308 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributiekettingspanner defect

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (sporadisch)

Soms problemen met sensoren of boordcomputer die foutmeldingen geven.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 PureTech 82 in Nederland

Auto Nummerplaat