Kenteken check HPN-88-P

APK geldig tot mei 2026 - 1+ eigenaars - 121.361 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-559882
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HPN-88-P
Automerk
VW
VW logo
Type
up! 1.0
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPN-88-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW up! 1.0 2012

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2012) – Kenteken HPN-88-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud VW up! 1.0 (2012) – Kenteken HPN-88-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW up! 1.0 (2012) – Kenteken HPN-88-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
89

Veiligheid VW up! 1.0 (2012) – Kenteken HPN-88-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties VW up! 1.0 (2012) – Kenteken HPN-88-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 3.458
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
73 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CHY
Vergelijkbare voertuigen in NL
616 voertuigen
Bekeken
844 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 929 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion-technologie voor laag brandstofverbruik.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor een kleine auto.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (55 pk) kan als zwak worden ervaren bij vollast of snelweggebruik.
  • Beperkte uitrusting in basis Move up! uitvoering vergeleken met nieuwere modellen.
  • Kleine brandstoftank (35 liter) beperkt actieradius bij langere ritten.
  • Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen.
  • Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat invloed kan hebben op prestaties.

Uitgebreide analyse

Kenteken HPN-88-P is een zwarte Volkswagen Up! uit 2012 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en 55 pk, uitgevoerd als de 1.0 move up! BlueMotion met handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €10.110.

De motor in deze Volkswagen Up! is een 999cc 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een vermogen van 55 kW (75 pk) en een koppel van 95 Nm bij 3000-4300 rpm. De motorcode voor deze 1.0 MPI motor is vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' in Volkswagen-documentatie, maar exacte code kan per uitvoering verschillen. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, mede dankzij BlueMotion-technologie zoals start-stop en regeneratief remmen. Er zijn geen structurele problemen met de ketting (timing chain) bekend bij deze motor, aangezien hij een ketting gebruikt die doorgaans onderhoudsvrij is. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische MPI-motor betreft. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Up! 1.0 move up! BlueMotion is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km. De handbak draagt bij aan een directe en zuinige rijervaring, passend bij het stadsgebruik van deze auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km (ongeveer 23-24 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 41 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €350 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion uit 2011 met kenteken HPN-88-P is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olie- en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit een uitstekende keuze voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.

Deze zwarte Volkswagen Up! met kenteken HPN-88-P uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dankzij BlueMotion-technologie biedt hij een laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten. Het is een praktische keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Metallic lak €455

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 november 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

30 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Afbeeldingen

VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHY
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,54 m
Totale breedte 1,65 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,41 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 450 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Max. snelheid 171 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 108 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW up! 1.0 (HPN-88-P)

Wat is de APK status van HPN-88-P?

De APK van HPN-88-P is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPN-88-P een import auto?

Ja, HPN-88-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HPN-88-P gehad?

HPN-88-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Up! 1.0 move up! BlueMotion?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 23-24 km per liter.

Welke motorcode hoort bij de 999cc 3-cilinder motor?

De motorcode voor deze 1.0 MPI motor is vaak 'CHYA' of 'CHYB', afhankelijk van de uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Nee, de distributieketting van deze motor is over het algemeen onderhoudsvrij en kent geen veelvoorkomende problemen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €350 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 55 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, vreemde geluiden bij koppelen.

Laag risico
Elektronica

Start-stop systeem storingen

Het BlueMotion start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd correct uitschakelt of inschakelt.

Signalen:

Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje op dashboard.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Door stadsgebruik slijten remblokken en schijven sneller dan gemiddeld.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Laag risico
Elektronica

Accu veroudering

De accu kan sneller verouderen door frequent start-stop gebruik.

Signalen:

Moeilijk starten, waarschuwingslampje accu.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde