Kenteken check HPR-23-G
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 115.719 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HPR23G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 1.6 (2005) – Kenteken HPR-23-G
Waardebehoud Mazda MX-5 1.6 (2005) – Kenteken HPR-23-G
Onderhoud Mazda MX-5 1.6 (2005) – Kenteken HPR-23-G
Veiligheid Mazda MX-5 1.6 (2005) – Kenteken HPR-23-G
Prestaties Mazda MX-5 1.6 (2005) – Kenteken HPR-23-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda MX-5 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1161 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lichtgewicht en wendbaar voor sportief rijplezier
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 motor (B6ZE(RS))
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Authentieke open rijervaring met softtop
- Goed onderhoud en onderdelen beschikbaar
- Stabiele marktwaarde en populair bij liefhebbers
Minpunten
- Beperkte pk's (81 pk) voor wie meer power zoekt
- Beperkte ruimte en comfort voor lange ritten
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages vertonen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Geen turbo of moderne technologieën
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken HPR-23-G is een grijze Mazda MX-5 1.6i Dynamic uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop roadster combineert lichtgewicht rijplezier met een klassieke open rijervaring, oorspronkelijk nieuw geleverd voor €27.795.
De 1598cc motor in deze Mazda MX-5 1.6i Dynamic draagt de motorcode B6ZE(RS). Dit is een 4-cilinder DOHC benzinemotor die ongeveer 81 pk levert (volgens Nederlandse specificaties iets lager dan de Britse 114 pk). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige techniek. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze variant, en injectoren zijn standaard, zonder veel voorkomende defecten. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig oliepeil controleren blijft aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het lichte karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, hoewel slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 6,6 tot 8,1 l/100 km bij constante snelheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Voor kopers die op zoek zijn naar een klassieke, lichte roadster met een betrouwbare 1.6 motor is deze Mazda MX-5 1.6i Dynamic uit 2005 met kenteken HPR-23-G een uitstekende keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, roestvorming vooral bij wielkasten en dorpels, en de staat van de softtop. De marktwaarde van deze variant is stabiel en wordt gewaardeerd door liefhebbers, met prijzen variërend afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Mazda MX-5 met kenteken HPR-23-G uit 2005 is een charmante, betrouwbare en relatief betaalbare sportieve cabriolet. Met zijn lichte 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij puur rijplezier met lage gebruikskosten en een goede waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda MX-5 1.6 (HPR-23-G)
Wat is de APK status van HPR-23-G?
De APK van HPR-23-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPR-23-G een import auto?
Ja, HPR-23-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPR-23-G gehad?
HPR-23-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Mazda MX-5 uit 2001?
De motorcode is B6ZE(RS), een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Bij deze motor zijn timing chain problemen zeldzaam, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.
Hoeveel pk levert de 1.6i motor in deze MX-5?
De motor levert ongeveer 81 pk in de Nederlandse uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzineauto ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.