Kenteken check HPR-56-H
APK geldig tot jan 2028 - 3+ eigenaars - 33.010 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HPR56H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 130 GPF (2019) – Kenteken HPR-56-H
Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 130 GPF (2019) – Kenteken HPR-56-H
Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 130 GPF (2019) – Kenteken HPR-56-H
Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 130 GPF (2019) – Kenteken HPR-56-H
Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 130 GPF (2019) – Kenteken HPR-56-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur ENERGY TCe 130 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1326 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.3-liter TCe turbomotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving en goede wegligging
- Redelijk complete uitrusting in de Intens uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting met ABS, ESP en airbags
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage van koppeling vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Interieur kan wat eenvoudig ogen in vergelijking met concurrenten
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken HPR-56-H is een rode Renault Captur 1.3 TCe Intens uit 2019 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert en een handgeschakelde transmissie heeft. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €25.620 en is populair in Nederland vanwege zijn compacte formaat en praktische eigenschappen.
De motor in deze Renault Captur is de 1.3-liter TCe benzinemotor, onderdeel van de Renault-Nissan H5Ht Energy TCe motorfamilie. De motorcode voor deze 1330cc 4-cilinder is vaak aangeduid als H5Ht. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 220 Nm koppel bij 1500 tpm. Het is een moderne turbomotor met directe injectie en start-stop technologie, bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie in deze klasse.
De handgeschakelde transmissie in deze Captur is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. De handling van de Captur is wendbaar en comfortabel, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.3 TCe Intens uit 2017 met kenteken HPR-56-H is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook op eventuele olieverbruik en injectorenproblemen. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, maar let op slijtage van koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Renault Captur met kenteken HPR-56-H uit 2019 is een praktische en zuinige mini-SUV met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze voor wie een compacte, comfortabele en relatief zuinige auto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 130 GPF (HPR-56-H)
Wat is de APK status van HPR-56-H?
De APK van HPR-56-H is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPR-56-H een import auto?
Ja, HPR-56-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPR-56-H gehad?
HPR-56-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Captur 2017?
De motorcode is H5Ht, een 1.3-liter 4-cilinder turbobenzinemotor uit de Renault-Nissan Energy TCe familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige controle zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting problemen
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1326 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Captur ENERGY TCe 130 GPF modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
