Kenteken check HPS-48-V

APK geldig tot mei 2029 - 1 eigenaar - 11.246 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-704999
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HPS-48-V
Merk
Honda
Honda logo
Modeltype
CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPS-48-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV 2025

Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV (2025) – Kenteken HPS-48-V

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV (2025) – Kenteken HPS-48-V

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV (2025) – Kenteken HPS-48-V

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV (2025) – Kenteken HPS-48-V

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV (2025) – Kenteken HPS-48-V

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 49.000 - € 60.000
Catalogusprijs
€ 62.955
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1167 dagen
Aantal op naam
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LFB16
Soortgelijke auto's in NL
372 voertuigen
Aantal keren bekeken
441 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1992 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Geavanceerde 2.0-liter e:PHEV plug-in hybride motor met 204 pk gecombineerd vermogen
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne technologieën in Advance Tech uitvoering
  • Lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Soepele en efficiënte automatische transmissie afgestemd op hybride aandrijflijn
  • Goede elektrische actieradius van circa 79 km (WLTP) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
  • Sterk waardebehoud dankzij populariteit en betrouwbaarheid van Honda hybride SUV's

Aandachtspunten

  • Hogere nieuwprijs (€62.755) vergeleken met niet-hybride varianten
  • Elektrische actieradius kan in praktijk lager uitvallen afhankelijk van rijstijl en temperatuur
  • Beperkte trekcapaciteit (maximaal circa 750 kg met PHEV)
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzine-SUV's
  • Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met sommige concurrenten in segment
  • Laadtijd aan huis kan oplopen tot circa 7,7 uur met standaard 2,3 kW aansluiting

Gedetailleerde analyse

Kenteken HPS-48-V is een witte Honda CR-V 2.0 e:PHEV Advance Tech uit 2025 met een 1993cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met moderne technologie en een comfortabele rijervaring.

De 1993cc motor van deze CR-V is een 2.0-liter viercilinder e:PHEV plug-in hybride motor, met een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 204 pk. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een geavanceerde hybride unit met een compressieverhouding van circa 13.9:1 en een hoog koppel van 335 Nm via de elektromotor. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een stille en soepele werking. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze nieuwe generatie CR-V e:PHEV niet gedocumenteerd, mede dankzij de hybride ondersteuning die de motor minder belast.

De automatische transmissie is een elektrisch variabele transmissie (EVT), specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij dit model. Onderhoud aan de transmissie is relatief beperkt, maar periodieke controle en vloeistofverversing volgens het onderhoudsschema zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden. De transmissie zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring, passend bij het comfortniveau van de Advance Tech uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, met een elektrische actieradius van circa 79 km. In de praktijk ligt het verbruik iets hoger, vooral bij langere ritten zonder opladen, rond 4-5 l/100 km. De wegenbelasting voor deze 109 pk hybride motor bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €600-900, mede dankzij de hybride techniek die slijtage aan de motor en remmen beperkt. De nieuwprijs van €62.755 reflecteert de uitgebreide uitrusting en technologie van deze Advance Tech uitvoering.

Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en zuinige SUV met moderne hybride technologie is de Honda CR-V 2.0 e:PHEV Advance Tech uit 2025 een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het elektrische laadpunt. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en de goede reputatie van Honda. Let op dat de elektrische actieradius en laadmogelijkheden passen bij uw dagelijkse gebruik. Een proefrit is aan te raden om het comfort en de rijervaring zelf te ervaren.

Deze witte Honda CR-V met kenteken HPS-48-V uit 2025 is een moderne, betrouwbare en efficiënte plug-in hybride SUV met een sterke balans tussen prestaties en zuinigheid. Dankzij de geavanceerde 2.0 e:PHEV motor en automatische transmissie biedt hij een comfortabele rijervaring met lage gebruikskosten en een goede marktwaarde.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €790

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 mei 2025
MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV 2025 – Afbeelding 1
augustus 2025
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV 2025 – Afbeelding 2
augustus 2025
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV 2025 – Afbeelding 3
augustus 2025
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV 2025 – Afbeelding 4
augustus 2025
Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV 2025 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-05-2028

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LFB16
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1993 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 148 pk (109 kW)
Draaimoment 335 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,71 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,67 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,4 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 0,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV (HPS-48-V)

Wat is de APK status van HPS-48-V?

De APK van HPS-48-V is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPS-48-V een import auto?

Nee, HPS-48-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HPS-48-V gehad?

HPS-48-V heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Honda CR-V 2.0 e:PHEV Advance Tech?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 79 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 109 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze CR-V?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen €600 en €900.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0 e:PHEV motor?

Er zijn geen wijdverspreide of ernstige motorproblemen bekend bij deze generatie hybride motor.

Wat is de maximale trekcapaciteit van deze plug-in hybride CR-V?

De maximale trekcapaciteit is circa 750 kg met de juiste trekhaak en accessoires.

Hoe lang duurt het opladen van de batterij aan een standaard thuislader?

Met een standaard 2,3 kW aansluiting duurt het volledig opladen ongeveer 7,7 uur.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Elektrische laadinfrastructuur problemen

Soms storingen of vertragingen bij het opladen via thuislader of publieke laadpunten

Kenmerken:

Langere laadtijden, laadonderbrekingen

Minimaal
Elektronica

Software updates voor hybride systeem

Noodzaak tot regelmatige updates om optimale werking van hybride aandrijflijn te garanderen

Kenmerken:

Mogelijke verminderde prestaties of foutmeldingen zonder update

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Versnelde slijtage van remblokken door intensief gebruik regeneratief remmen

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remwerking

Belangrijk
Motor

Koelsysteem voor batterij en motor

Mogelijke koelproblemen bij hoge belasting of warme klimaten

Kenmerken:

Waarschuwingslampje, verminderde prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1992 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Honda CR-V 2.0 i-MMD e:PHEV kentekens

Voertuig Registratie