Kenteken check HPT-39-P

APK geldig tot mei 2029 - 1 eigenaar - 17.500 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-733854
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HPT-39-P
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 300 e T-model
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPT-39-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Mercedes-Benz C 300 e T-model 2025

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 e T-model (2025) – Kenteken HPT-39-P

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 e T-model (2025) – Kenteken HPT-39-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 300 e T-model (2025) – Kenteken HPT-39-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Mercedes-Benz C 300 e T-model (2025) – Kenteken HPT-39-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz C 300 e T-model (2025) – Kenteken HPT-39-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 52.000 - € 64.000
Nieuwprijs
€ 66.740
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1172 dagen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
254920
Vergelijkbare voertuigen in NL
16 voertuigen
Bekeken
756 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 300 e T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2120 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Hoog comfortniveau en luxe afwerking, typisch Mercedes-Benz
  • Lage CO2-uitstoot en fiscale voordelen door hybride aandrijving
  • Uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard in AMG Line
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten
  • Stil en geïsoleerd rijden, ook op snelweg

Waar je op moet letten

  • Bescheiden prestaties vergeleken met reguliere C 300 (niet hybride)
  • Hoge wegenbelasting door gewicht en pk-aantal
  • Complexe elektronica en hybride systeem kunnen tot dure reparaties leiden
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of budgetmerken
  • Beperkte actieradius op puur elektrisch vermogen

Volledige analyse

Kenteken HPT-39-P is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2025 met een 1999cc hybride benzinemotor, 150 pk, automaat en een nieuwprijs van €62.163. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.

De Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 e Star Edition AMG Line (2025) is uitgerust met een 1999cc viercilinder benzinemotor (motorcode M264) in combinatie met een elektromotor, goed voor een totaalvermogen van 150 pk. Deze mild-hybride aandrijflijn is ontworpen voor een soepele overgang tussen elektrisch en benzine rijden, met als doel een lager verbruik en lagere uitstoot. De motorcode M264 is bekend vanwege zijn directe inspuiting en turbo, maar er zijn geen specifieke technische specificaties van de 150 pk hybride variant direct terug te vinden in de internationale bronnen. De reguliere C 300 (niet hybride) heeft een 2.0L turbo met 255 pk, maar de 300 e hybride is een andere motorisering met een lagere pk en een elektrische ondersteuning. De motorcode M264 is echter wel de meest waarschijnlijke kandidaat voor deze hybride variant.

De auto is voorzien van een 9-traps automaat (9G-TRONIC), een transmissie die bekendstaat om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten voor deze automaat zijn relatief laag in vergelijking met oudere automaten, maar een jaarlijkse olieverversing en periodieke controle van de software zijn aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelgedrag na langdurig gebruik, vooral bij koude motor. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden.

De wegenbelasting voor een benzineauto met 150 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). De APK kost gemiddeld €35-€50 per jaar. Een jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een merkdealer kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand. Reparatiekosten kunnen oplopen bij elektronische storingen of hybride componenten, maar de basismotor en transmissie zijn relatief robuust. Het waardebehoud van de C-klasse Estate is goed, met een restwaarde van circa 50-60% na 4 jaar, afhankelijk van onderhoud en staat. De huidige marktwaarde voor een 2025 model ligt rond de €35.000-€40.000, afhankelijk van opties en kilometerstand.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken HPT-39-P uit 2025 is een luxe, praktische en zuinige combi met een hoog comfortniveau en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. De hybride aandrijving biedt fiscale voordelen en een lager verbruik in de stad, maar de prestaties zijn bescheiden vergeleken met de reguliere C 300. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de hybride componenten en elektronica.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken HPT-39-P uit 2025 is een aantrekkelijke keuze voor de Nederlandse forens die waarde hecht aan comfort, zuinigheid en merkstatus. De auto combineert Mercedes-Benz kwaliteit met moderne hybride techniek, maar vraagt wel om aandacht bij het onderhoud van de elektronica en hybride systeem. De marktwaarde en het waardebehoud zijn goed, maar de wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor dit segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1178
Zij-airbags achter €446
Precrash-systeem €393
Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control €476
Lane Change Assistant €536
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer €1952
Metallic lak €964
Trailer Assist €417

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2025
MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 mei 2025
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 300 e T-model 2025 – Afbeelding 1
augustus 2025
Mercedes-Benz C 300 e T-model 2025 – Afbeelding 2
augustus 2025
Mercedes-Benz C 300 e T-model 2025 – Afbeelding 3
augustus 2025
Mercedes-Benz C 300 e T-model 2025 – Afbeelding 4
augustus 2025
Mercedes-Benz C 300 e T-model 2025 – Afbeelding 5
augustus 2025
Mercedes-Benz C 300 e T-model 2025 – Afbeelding 6
februari 2026
Mercedes-Benz C 300 e T-model 2025 – Afbeelding 7
februari 2026
Mercedes-Benz C 300 e T-model 2025 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-05-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 254920
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 550 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,75 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,87 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,2 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Verbruik gecombineerd 0,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 300 e T-model (HPT-39-P)

Wat is de APK status van HPT-39-P?

De APK van HPT-39-P is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPT-39-P een import auto?

Nee, HPT-39-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HPT-39-P gehad?

HPT-39-P heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het WLTP-verbruik van de Mercedes-Benz C-klasse Estate 300 e Star Edition AMG Line?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18-20 km/l (5,0-5,5 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 14-16 km/l (6,2-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 150 pk in 2025 betaal je circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Een jaarlijkse onderhoudsbeurt kost gemiddeld €400-€600 bij een merkdealer. APK kost €35-€50 per jaar. Reparaties aan elektronica of hybride systeem kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.

Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?

De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel melden eigenaren schokkerig schakelgedrag, vooral bij koude motor.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2025 model?

De marktwaarde voor een 2025 model ligt in 2025 tussen de €35.000 en €40.000, afhankelijk van opties, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met het hybride systeem?

Elektronica- en sensorstoringen in het hybride systeem komen incidenteel voor. Regelmatige software-updates en onderhoud zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timingketting slijtage

Soms vroegtijdige slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Let op
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige defecten bij intensief gebruik of kort ritten

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Gering risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect, vooral bij veel korte ritten

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Let op
Elektronica

Elektronica storingen

Software bugs, sensorstoringen in hybride systeem

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties

Gering risico
Transmissie

Transmissie schokken

Schokkerig schakelen bij koude motor of na langdurig gebruik

Signalen:

Onrustig rijgedrag, vertraging bij optrekken

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2120 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz C 300 e T-model kentekens

Auto Nummerplaat