Kenteken check HPV-14-T
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HPV14T
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW ID.3 Pro Performance 58 kWh (2020) – Kenteken HPV-14-T
Waardebehoud VW ID.3 Pro Performance 58 kWh (2020) – Kenteken HPV-14-T
Onderhoud VW ID.3 Pro Performance 58 kWh (2020) – Kenteken HPV-14-T
Veiligheid VW ID.3 Pro Performance 58 kWh (2020) – Kenteken HPV-14-T
Prestaties VW ID.3 Pro Performance 58 kWh (2020) – Kenteken HPV-14-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW ID.3 Pro Performance 58 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1805 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Goede actieradius van circa 260 km (WLTP) met 58 kWh batterij
- Vlotte acceleratie (0-100 km/u in 7,3 seconden) met 150 pk elektromotor
- Snelladen tot 100 kW DC, 5-80% in circa 35 minuten
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik
- Ruime garantie op batterij (8 jaar/100.000 mijl) en voertuig (3 jaar)
- Comfortabele en stille rijervaring met moderne technologie
Aandachtspunten
- Laadtijd aan AC 7,2 kW is relatief lang (9,5 uur) voor volledig laden
- Sommige softwarebugs en updates kunnen nodig zijn
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Beperkte topsnelheid van 160 km/u (99 mph)
- Waardevermindering van elektrische auto's blijft onzeker
- Actieradius kan in koude omstandigheden flink afnemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HPV-14-T is een grijze elektrische Volkswagen ID.3 First uit 2020, modeljaar 2020, met een 58 kWh batterij en 150 pk vermogen. Deze compacte hatchback biedt een moderne elektrische rijervaring met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en woon-werkverkeer.
De Volkswagen ID.3 First 58 kWh uit 2020 beschikt over een elektromotor met 150 pk (110 kW) en 310 Nm koppel, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 7,3 seconden. De elektromotor levert een stille en responsieve rijervaring, typisch voor elektrische voertuigen.
De automatische transmissie is standaard bij deze elektrische ID.3 en werkt soepel zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen is instelbaar via de rijmodi, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een natuurlijk rijgevoel. De handling is wendbaar en comfortabel, mede dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer.
De 58 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius van circa 260 km (ongeveer 263 miles). Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 15,5-15,8 kWh/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,2 tot 4,0 mijl per kWh afhankelijk van rijstijl. Laden kan via AC met maximaal 7,2 kW (1-fase) in circa 9,5 uur van 0-100%, of sneller via 11 kW AC (3-fase) in ongeveer 6 uur. Snelladen via DC is mogelijk tot 100 kW, waarmee 5-80% laden circa 35 minuten duurt. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en kleine bugs.
Voor kopers met kenteken HPV-14-T en bouwjaar 2020 is deze Volkswagen ID.3 First 58 kWh een solide keuze voor een elektrische middenklasse hatchback. Let op de garantie op de batterij (8 jaar/100.000 mijl) en de fabrieksgarantie (3 jaar). Controleer of software-updates zijn uitgevoerd en inspecteer de staat van de 12V-accu. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik met voldoende actieradius en goede laadinfrastructuur.
Deze grijze Volkswagen ID.3 met kenteken HPV-14-T uit 2020 is een moderne, praktische en relatief betrouwbare elektrische hatchback met een goede balans tussen actieradius, prestaties en laadsnelheid. Kleine softwareproblemen en batterijdegradatie zijn zeldzaam maar verdienen aandacht bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW ID.3 Pro Performance 58 kWh (HPV-14-T)
Wat is de APK status van HPV-14-T?
De APK van HPV-14-T is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPV-14-T een import auto?
Ja, HPV-14-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPV-14-T gehad?
HPV-14-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Volkswagen ID.3 First 58 kWh?
De batterijcapaciteit is netto 58 kWh.
Wat is de WLTP-actieradius van deze ID.3 variant?
De WLTP-actieradius ligt rond de 260 kilometer.
Hoe snel kan ik de auto snelladen?
Snelladen kan tot 100 kW DC, waarmee 5-80% laden ongeveer 35 minuten duurt.
Hoe lang duurt het om volledig op te laden aan een normaal stopcontact?
Met een 7,2 kW AC-lader duurt het ongeveer 9 uur en 30 minuten om volledig op te laden.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 15,5 en 15,8 kWh per 100 km, in de praktijk ongeveer 3,2 tot 4,0 mijl per kWh.
Hoe zit het met garantie op batterij en auto?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 100.000 mijl, de auto zelf 3 jaar fabrieksgarantie.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Kleine softwarebugs, 12V-accuproblemen en batterijdegradatie komen voor, maar zijn meestal beperkt en goed te verhelpen.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Herkenningspunten:
Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms zijn er kleine softwareproblemen die via updates verholpen moeten worden.
Herkenningspunten:
Onverwachte meldingen, infotainmentsysteem kan vastlopen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of displays.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval van bepaalde functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW ID.3 Pro Performance 58 kWh in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
