Kenteken check HPX-05-G
APK geldig tot nov 2028 - 3+ eigenaars - 3.033 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HPX05G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2024) – Kenteken HPX-05-G
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2024) – Kenteken HPX-05-G
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2024) – Kenteken HPX-05-G
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2024) – Kenteken HPX-05-G
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2024) – Kenteken HPX-05-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1465 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne 1.3 DIG-T mild hybrid motor (HR13DDT) met goede brandstofefficiëntie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijervaring en controle
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en 479 liter bagageruimte
- Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen in Tekna-uitvoering
- Redelijk laag wegenbelastingtarief (€270 per jaar) voor 116 pk benzinemotor
- Goede waardebehoud door populariteit en nieuwprijs rond €44.790
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Enkele meldingen van timing chain spanning problemen bij onvoldoende onderhoud
- Handgeschakelde transmissie vereist goede bediening, kan slijten bij verkeerd gebruik
- WLTP-verbruik ligt iets gunstiger dan praktijkverbruik (6,0-6,5 l/100 km)
- Hogere aanschafprijs in vergelijking met sommige concurrenten
- Beperkte 4x4-optie bij deze handgeschakelde mild hybrid variant
Volledige analyse
Kenteken HPX-05-G is een grijze Nissan Qashqai 1.3 MHEV Tekna uit 2024 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor die 116 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde 6-versnellingsbak is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn moderne mild hybrid technologie en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1332cc 4-cilinder benzinemotor in deze Nissan Qashqai is HR13DDT. Het is een 1.3 DIG-T mild hybrid motor met directe injectie en turbo, die 116 pk levert bij 5500 rpm en 260 Nm koppel tussen 1800-4000 rpm. Deze motor is voorzien van een mild hybrid systeem dat de brandstofefficiëntie verbetert en de CO2-uitstoot verlaagt. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanning, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen in deze generatie.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Nissan Qashqai 1.3 MHEV Tekna is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals synchronisatieproblemen of versnellingsbakslijtage bij normaal gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en keuringen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en kan gunstig zijn voor het brandstofverbruik in vergelijking met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €270 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De nieuwprijs van deze Tekna uitvoering was circa €44.790, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud gezien de populariteit van de Qashqai in Nederland.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.3 MHEV Tekna met kenteken HPX-05-G uit 2024 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en inspectie van de timing chain. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak, zeker bij handgeschakelde modellen. De mild hybrid technologie biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op dat het mild hybrid systeem correct functioneert. Deze auto is geschikt voor wie een moderne, zuinige en praktische midi-SUV zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken HPX-05-G uit 2024 is een moderne, betrouwbare en zuinige midi-SUV met een 1332cc 4-cilinder mild hybrid motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede mix van prestaties, comfort en technologie, met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting. Kleine aandachtspunten zijn het controleren van de timing chain en olieverbruik, maar over het algemeen is dit een solide keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en efficiënte SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (HPX-05-G)
Wat is de APK status van HPX-05-G?
De APK van HPX-05-G is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HPX-05-G een import auto?
Ja, HPX-05-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HPX-05-G gehad?
HPX-05-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 MHEV motor in de Nissan Qashqai 2024?
De motorcode is HR13DDT, een 1332cc 4-cilinder mild hybrid benzinemotor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar zonder wijdverspreide problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van 5,6 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €270 per jaar voor een benzinemotor met 116 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Heeft deze auto problemen met de turbo of injectoren?
Er zijn geen wijdverspreide of ernstige problemen bekend met de turbo of injectoren in deze generatie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanning en slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timing chain spannen en slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Licht olieverbruik
De 1.3 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Signalen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde transmissie
Bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Soms kunnen storingen optreden in het mild hybrid systeem, zoals foutmeldingen of verminderde ondersteuning.
Signalen:
Waarschuwingslampje, verminderde motorondersteuning, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|