Kenteken check HR-360-V
APK verlopen - 7+ eigenaars - 104.326 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 23 aandachtspunten voor HR360V
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2016) – Kenteken HR-360-V
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2016) – Kenteken HR-360-V
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2016) – Kenteken HR-360-V
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2016) – Kenteken HR-360-V
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2016) – Kenteken HR-360-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 956 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder Dual CVVT motor met 69 pk
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en makkelijk te onderhouden
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en verzekering door laag vermogen
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Basisuitvoering mist soms luxe opties
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken HR-360-V is een zwarte Kia Picanto 1.0 CVVT DynamicLine uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in deze Kia Picanto is doorgaans de 'G3LA' of 'G3LC', een 1.0-liter Dual CVVT (Continu Variabele Kleptiming) motor met 69 pk (51 kW) en 94 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een DOHC 12-kleppen configuratie. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Picanto is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk (38 kW) benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief goedkoop door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT DynamicLine uit 2015 met kenteken HR-360-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en controleer de motorolie op verbruik en lekkages. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed in het segment van kleine stadsauto's, met een huidige marktwaarde rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Controleer ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde, hoewel dit bij Kia doorgaans beperkt is.
Deze zwarte Kia Picanto met kenteken HR-360-V uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.0 (HR-360-V)
Wat is de APK status van HR-360-V?
De APK van HR-360-V is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HR-360-V een import auto?
Nee, HR-360-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HR-360-V gehad?
HR-360-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in deze Kia Picanto?
De motorcode is meestal G3LA of G3LC, een 1.0-liter 3-cilinder Dual CVVT benzinemotor met 69 pk.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze 998cc motor is atmosferisch zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 51 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain geluiden
Sommige eigenaren melden lichte tikgeluiden van de ketting bij hoge kilometerstanden, wat kan duiden op slijtage van de kettingspanner.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude start, vooral bij stationair draaien
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat vraagt om regelmatig bijvullen.
Kenmerken:
Lage oliepeil tussen onderhoudsbeurten
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten en moet soms eerder vervangen worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het dashboard of sensoren, meestal eenvoudig te resetten of te repareren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 956 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
