Kenteken check HR-418-X
APK geldig tot mrt 2027 - 13+ eigenaars - 233.653 km (peildatum feb 2026)
Let op: 23 bevindingen voor HR418X
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2009) – Kenteken HR-418-X
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2009) – Kenteken HR-418-X
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2009) – Kenteken HR-418-X
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2009) – Kenteken HR-418-X
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2009) – Kenteken HR-418-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1541 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele Highline-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 77 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede wegligging
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008, inclusief ESP en meerdere airbags
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieverversing
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, reparatie kostbaar
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken HR-418-X is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline BlueMotion uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert zuinigheid met degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €29.440.
De 1.6 TDI motor in deze Golf heeft de motorcode CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk (57 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. Deze motor is bekend om zijn relatief lage uitstoot dankzij BlueMotion-technologie en een dieselpartikelfilter (DPF). De motor heeft een compressieverhouding van 16,5:1 en is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en kunnen verstuivers (injectoren) verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppelingsplaten en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit verhogen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline BlueMotion uit 2008 met kenteken HR-418-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar de staat van de koppeling en maak een proefrit om schakelen te testen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken HR-418-X uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,534 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,957 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 31
APK keuring details: 35
APK keuring details: 50
APK keuring details: 16
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (HR-418-X)
Wat is de APK status van HR-418-X?
De APK van HR-418-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HR-418-X een import auto?
Ja, HR-418-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HR-418-X gehad?
HR-418-X heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is CAYB voor de 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat dure reparaties veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden (ratelen), motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Verstopt of defecte injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaten bij intensief gebruik kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
