Kenteken check HR-428-R
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 83.426 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken HR428R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2016) – Kenteken HR-428-R
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2016) – Kenteken HR-428-R
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2016) – Kenteken HR-428-R
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2016) – Kenteken HR-428-R
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2016) – Kenteken HR-428-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagen met groot laadvolume (tot ca. 1875 liter)
- Efficiënte en krachtige 1.8 TSI motor met 132 pk en 250 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en geluidsisolatie
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2015
- Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 7-7,5 l/100 km
Minpunten
- Timing chain kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud (ernstig)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen (matig probleem)
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge km-standen
- Wegenbelasting voor 132 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing
Uitgebreide analyse
Kenteken HR-428-R is een blauwe Skoda Superb Combi uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Ambition-uitvoering combineert ruime praktische bruikbaarheid met een krachtige en efficiënte 132 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en comfortabele groot-middenklasse stationwagen.
De motor in deze Skoda Superb Combi 1.8 TSI uit 2015 is gebaseerd op de EA888 1.8-liter turbocharged viercilinder benzinemotor, met motorcode CDAA of CDAB, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert circa 132 pk (97 kW) en 250 Nm koppel, en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning bij de timing chain, wat kan leiden tot kettingverlenging en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of falen (ernst: orange, Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers slijten (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Superb 1.8 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar periodiek olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de handbak zijn relatief betaalbaar in vergelijking met DSG-automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 600 tot € 900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen zijn incidenteel en kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.8 TSI Ambition uit 2015 met kenteken HR-428-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en distributiekettingspanning-controles. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond € 12.000 tot € 16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Skoda Superb Combi met kenteken HR-428-R uit 2016 is een ruime en comfortabele groot-middenklasse stationwagen met een efficiënte 1.8 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en olieverbruik, blijft het een betrouwbare keuze met een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een praktische en krachtige benzineauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,095 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
APK keuring details: 22
APK keuring details: 45
APK keuring details: 31
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (HR-428-R)
Wat is de APK status van HR-428-R?
De APK van HR-428-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HR-428-R een import auto?
Nee, HR-428-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HR-428-R gehad?
HR-428-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal CDAA of CDAB, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 1.8 TSI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanning en slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en olielekkage
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren verstopping of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage synchronisatieringen handbak
Synchronisatieringen kunnen verslijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Turbo lag of lagerschade
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo lagerschade oplopen.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
