Kenteken check HR-531-X
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 204.818 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HR531X
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken HR-531-X
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken HR-531-X
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken HR-531-X
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken HR-531-X
Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken HR-531-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1664 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke 2.0 TDI dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime cabine met sportieve styling
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2011
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met vierwielaandrijving
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan storingen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel-SUV
- Marktwaarde daalt sneller door oudere techniek en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken HR-531-X is een witte Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een sportief uiterlijk, oorspronkelijk nieuwprijs circa €49.890.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Tiguan draagt de motorcode 'CFFB' of 'CFGB' afhankelijk van uitvoering, beide onderdeel van Volkswagens EA189 motorfamilie. Deze motor levert 103 pk (76 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten, wat leidt tot timing chain issues. Ook zijn turbo's en brandstofinjectoren gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoerproblemen.
De automatische transmissie is meestal een DSG-variant met dubbele koppeling, die soepel schakelt maar bij oudere modellen soms problemen geeft met schokkerig schakelen of mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion uit 2011 met kenteken HR-531-X is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op eventuele DSG-transmissieproblemen en controleer op olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze witte Volkswagen Tiguan met kenteken HR-531-X uit 2011 is een praktische en comfortabele midi-SUV met degelijke 2.0 TDI dieselmotor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 20
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: 24
APK keuring details: 42
APK keuring details: 24
APK keuring details: 49
APK keuring details: 12
APK keuring details: 00
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (HR-531-X)
Wat is de APK status van HR-531-X?
De APK van HR-531-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HR-531-X een import auto?
Ja, HR-531-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HR-531-X gehad?
HR-531-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Tiguan?
De motorcode is meestal 'CFFB' of 'CFGB', onderdeel van de EA189 motorfamilie van Volkswagen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Tiguan?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen of mechatronica storingen bij veroudering.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Wat is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleiders slijtage
Kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt, met risico op motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en olielekkage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk opbouwen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
DSG transmissie schakelproblemen
Mechatronica of koppelingen kunnen defect raken, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Brandstofinjectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of turbo-olieafvoer kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Tiguan 2.0 TDI BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
