Kenteken check HR-593-S

APK verlopen - 6+ eigenaars - 239.404 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-662958
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HR-593-S
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat Variant 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HR-593-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HR-593-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HR-593-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HR-593-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HR-593-S

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken HR-593-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.749
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
431 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CRL
Vergelijkbare voertuigen in NL
34 voertuigen
Bekeken
380 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1503 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk en 250 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden
  • Schakelpijn bij transmissie mogelijk bij slijtage
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 110 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken HR-593-S is een blauwe Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Business Edition uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €42.550.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant is gebaseerd op de EA189 motorfamilie, met een motorcode die vaak begint met 'CFFB' of 'CFGB' voor de 110 pk variant. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Business Edition uit 2014 met kenteken HR-593-S is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken HR-593-S uit 2015 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €580
Navigatie €880
Lichtmetalen velgen €480
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2020

Kilometerstand

XXX,990 km geregistreerd

XXX,990 km
INFO
20 augustus 2020
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 augustus 2020
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 december 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

11 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

20 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

25 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

2 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 1
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 2
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 3
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 4
december 2024
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 5
december 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-02-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CRL
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,79 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (HR-593-S)

Wat is de APK status van HR-593-S?

De APK van HR-593-S is verlopen op 01-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HR-593-S een import auto?

Nee, HR-593-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HR-593-S gehad?

HR-593-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor in de Passat Variant 2014?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelpijn.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TDI BMT modellen

Auto Nummerplaat