Kenteken check HR-682-H
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 91.013 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HR682H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken HR-682-H
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken HR-682-H
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken HR-682-H
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken HR-682-H
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2016) – Kenteken HR-682-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.4 TFSI cod ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1325 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI CoD motor met 110-140 pk
- Sportieve en comfortabele rijervaring dankzij Ambition Sport Edition uitvoering
- Automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle schakelingen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid door cilinderuitschakeling (CoD)
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Droge koppeling in automaat kan slijten en schakelfouten geven
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor een compacte sedan
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte achterruimte door sedan carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken HR-682-H is een grijze Audi A3 Limousine uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder TFSI motor en een automatische transmissie. Dit model, de Ambition Sport Edition uit 2013, valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en had een nieuwprijs van circa €36.620.
De 1395cc motor in deze Audi A3 Limousine is een 1.4 TFSI CoD (Cylinder on Demand) met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 110-140 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 250 Nm koppel vanaf lage toeren en is bekend om zijn relatief zuinige prestaties dankzij de CoD-techniek die cilinders kan uitschakelen bij lage belasting. De motor is DOHC met 16 kleppen en directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden problemen geven, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Audi A3 Limousine is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie (dry clutch) die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de droge koppeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica. De automaat wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grotere problemen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD Ambition Sport Edition uit 2013 met kenteken HR-682-H is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op kettinglawaai, olieverbruik en soepel schakelen. Een volledige onderhoudsboekje en recente servicebeurten zijn een pré. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €9.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken HR-682-H uit 2016 is een compacte, sportief ogende sedan met een efficiënte 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Het model combineert rijplezier met relatief lage gebruikskosten, maar vraagt aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Met een goede onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze in het segment kleine middenklasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
APK keuring details: 01
APK keuring details: 09
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (HR-682-H)
Wat is de APK status van HR-682-H?
De APK van HR-682-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HR-682-H een import auto?
Nee, HR-682-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HR-682-H gehad?
HR-682-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal CZEA of een vergelijkbare 1.4 TFSI CoD motorcode, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de droge koppeling, wat onderhoud en reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten droge koppeling automaat
De droge koppeling in de 7-traps S tronic automaat kan slijten, wat schokkerig schakelen en slippen veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo problemen
Na hoge kilometerstanden kunnen turbo lagers of kleppen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 1.4 TFSI cod ultra modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
