Kenteken check HR-683-V
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 147.942 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor HR683V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken HR-683-V
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken HR-683-V
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken HR-683-V
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken HR-683-V
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (2016) – Kenteken HR-683-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1277 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI Greentech motor met 81 pk.
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Stijlvolle Style Businessline uitvoering met extra comfortopties.
Aandachtspunten
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij de 1.2 TSI motor.
- Bekende transmissieproblemen met de automaat, zoals drukaccumulator defecten.
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen vertonen.
- Schakelt soms schokkerig bij DSG automaat zonder goed onderhoud.
- Beperkte sportiviteit en wat gevoelloze besturing.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HR-683-V is een blauwe Skoda Octavia Combi uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, Style Businessline uitvoering uit 2013, heeft een nieuwprijs van circa €28.490 en staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1197cc motor in deze Skoda Octavia Combi is de EA211 1.2 TSI Greentech, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 81 pk. Deze motorcode wordt gekenmerkt door een kettingaandrijving in plaats van een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en lekkages, vaak veroorzaakt door defecte PCV-kleppen of oliekeerringen. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar distributieketting slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden. Turbo-problemen komen incidenteel voor, meestal door onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectorproblemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij slecht brandstofgebruik.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps DSG-achtige transmissie (meestal een DQ200). Bekende defecten zijn onder meer het breken van de transmissiedrukaccumulator, wat kan leiden tot verlies van aandrijfkoppel en schakelproblemen. Regelmatig onderhoud, inclusief olieverversing van de transmissie om de 60.000 km, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten. De automaat schakelt over het algemeen soepel, maar let op schokkerig schakelen of vertragingen als waarschuwingssignalen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 19 tot 1 op 20 liggen. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De auto staat bekend om relatief lage onderhoudskosten in zijn segment.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Greentech Style Businessline (2013) met kenteken HR-683-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieketting en transmissie regelmatig zijn onderhouden. Controleer op olielekkages en de staat van de turbo. Test de automaat grondig op soepel schakelen. Let op eventuele recalls, zoals die voor transmissiedrukaccumulatoren. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt veel waar voor zijn geld met goede praktische eigenschappen en relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Skoda Octavia Combi met kenteken HR-683-V uit 2016 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieproblemen, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en betaalbare auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
APK keuring details: 39
31
APK keuring details: 31
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec (HR-683-V)
Wat is de APK status van HR-683-V?
De APK van HR-683-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HR-683-V een import auto?
Nee, HR-683-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HR-683-V gehad?
HR-683-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor?
De motorcode is EA211, een 4-cilinder turbomotor met kettingaandrijving en Greentech technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps DSG-achtige automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan problemen geven met de transmissiedrukaccumulator en schakelfouten zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 19 tot 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie voor benzinemotoren rond 81 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI uit 2013?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Transmissiedrukaccumulator breuk
Door een productiefout kan de transmissiedrukaccumulator in de automaat scheuren, waardoor oliedruk en aandrijfkoppel verloren gaan.
Kenmerken:
Plotseling verlies van aandrijving, vergelijkbaar met het indrukken van de koppeling bij handgeschakelde auto.
Olielekkage door defecte PCV-klep
De plastic PCV-klep op de motor kan breken, wat leidt tot olielekkage en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Olievlekken onder de motor, verhoogd olieverbruik, motorwaarschuwingen.
Turbo falen door onderhoudstekort
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit turbo.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelfouten en schokkerig schakelen
DSG automaat kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.2 TSI Green tec in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
