Kenteken check HR-792-G
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 215.077 km (peildatum nov 2025)
Let op: 18 bevindingen voor HR792G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HR-792-G
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HR-792-G
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HR-792-G
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HR-792-G
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken HR-792-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1964 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstig verbruik
- Vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
- Gunstige wegenbelasting in Nederland door hybride status
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek voor 2015
Nadelen
- Hogere aanschafprijs nieuw (€49.990) en relatief complexe techniek
- CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte elektrische actieradius (circa 30-50 km) afhankelijk van rijstijl
- Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, vervanging kostbaar
- Minder krachtige benzinemotor (89 pk) bij puur benzinegebruik
- Sommige gebruikers melden matige infotainment en afwerking
Diepgaande beoordeling
Kenteken HR-792-G is een zwarte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een benzinemotor met twee elektrische motoren voor een gecombineerd vermogen van circa 200 pk en vierwielaandrijving.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder MIVEC benzinemotor in deze Outlander PHEV is doorgaans 4B11, een moderne motor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor werkt samen met twee elektromotoren (voor en achter) en een 12 kWh lithium-ion batterij. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turboproblemen of excessief olieverbruik zijn bij deze hybride variant zeldzaam, mede doordat de benzinemotor minder continu belast wordt. Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren wel slijtage vertonen, maar bij de PHEV is dit minder frequent gemeld.
De transmissie is een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en goed past bij het hybride systeem. Bekende defecten aan de CVT bij deze Outlander zijn beperkt, maar onderhoud is cruciaal om slijtage te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens schema is aanbevolen. Reparatiekosten van de CVT kunnen hoog zijn, dus preventief onderhoud is belangrijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1,7 tot 2,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, wat gunstig afwijkt van het WLTP-verbruik van circa 1,7 l/100 km bij veel elektrisch rijden. Wegenbelasting voor 89 pk (65 kW) hybride voertuigen in Nederland is relatief laag, vaak rond €100-150 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle uit 2015 met kenteken HR-792-G is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de batterij en elektrische systemen goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de CVT-transmissie en de werking van het hybride systeem. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie zuinig wil rijden met een ruime SUV en vierwielaandrijving.
Deze zwarte Mitsubishi Outlander met kenteken HR-792-G uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een moderne 1998cc MIVEC motor en automatische CVT-transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en praktische ruimte is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en comfortabel willen rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,168 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 02
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Mistlicht werkt niet
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (HR-792-G)
Wat is de APK status van HR-792-G?
De APK van HR-792-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HR-792-G een import auto?
Nee, HR-792-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HR-792-G gehad?
HR-792-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 2.0 PHEV motor?
De gecombineerde systeemvermogen is circa 200 pk (147 kW), waarbij de benzinemotor 89 pk levert en de elektromotoren samen het verschil maken.
Hoe ver kan ik elektrisch rijden met deze Outlander?
De elektrische actieradius ligt rond de 30 tot 50 kilometer afhankelijk van rijstijl en batterijconditie.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 1,7 en 2,5 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.
Zijn er bekende problemen met de CVT-transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de CVT slijtage vertonen, wat onderhoud en soms reparatie vereist.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een hybride met 89 pk ligt meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Outlander PHEV Instyle?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
CVT-transmissie slijtage
De continu variabele transmissie kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, vreemde geluiden, verminderde respons.
Batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de lithium-ion batterij in capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, vaker benzinegebruik.
Injectoren vervuiling
De benzinemotor kan last krijgen van vervuilde brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige loop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in het koelsysteem kan optreden, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het hybride managementsysteem of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1964 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
