Kenteken check HR-823-D
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 162.336 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken HR823D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken HR-823-D
Waardebehoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken HR-823-D
Onderhoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken HR-823-D
Veiligheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken HR-823-D
Prestaties Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken HR-823-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1710 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 190 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele en luxe interieuruitrusting in Sport Edition
- S tronic 7-traps automaat voor soepele en snelle schakelingen
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Transmissie kan bij hogere kilometerstanden storingen vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan bij kleinere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken HR-823-D is een zwarte Audi A6 Avant uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Sport Edition uit 2014 combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1798cc motor in deze Audi A6 Avant is een 1.8 TFSI ultra met ongeveer 190 pk (140 kW) en een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA888 Gen3, een bekende viercilinder turbomotor van Volkswagen Group. Deze motor heeft een compressieverhouding van 9.6:1 en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een responsief rijgedrag en relatief laag verbruik.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor meervoudige problemen zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,0-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 140 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra uit 2014 met kenteken HR-823-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op bekende problemen zoals olieverbruik en turbo-conditie. Deze auto biedt een goede combinatie van luxe, ruimte en relatief zuinig rijden, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken HR-823-D uit 2015 is een stijlvolle en praktische stationwagen met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en motoronderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en rijplezier zoekt in het grote middenklasse segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,925 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 39
APK keuring details: 11
APK keuring details: 42
APK keuring details: 41
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (HR-823-D)
Wat is de APK status van HR-823-D?
De APK van HR-823-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HR-823-D een import auto?
Nee, HR-823-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HR-823-D gehad?
HR-823-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze auto?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica en koppelingen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant 1.8 TFSI uit 2014?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting problemen
Rekken of slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en dure reparaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische systemen zoals MMI of ABS.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
