Kenteken check HR-858-V
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 192.491 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HR858V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken HR-858-V
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken HR-858-V
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken HR-858-V
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken HR-858-V
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken HR-858-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1178 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 81 pk voor stads- en snelwegritten
- Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte
- 7-traps DSG automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele rijervaring met moderne uitrusting in Style Businessline Pro uitvoering
Nadelen
- DSG automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting bij hoge km-standen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onderhoudsachterstand
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan bij kleinere motoren
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken HR-858-V is een grijze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Style Businessline Pro uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagon biedt praktische ruimte en een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte auto.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 4-cilinder TSI benzinemotor met een motorcode vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar, die 81 pk levert. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie, bekend om zijn directe injectie en turbo. De motor levert een koppel van circa 175 Nm tussen 1400 en 4000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen komen zelden voor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een handgeschakelde versnellingsbak, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. Defecten aan de meervoudige koppeling zijn de meest voorkomende oorzaak van dure reparaties, maar bij tijdig onderhoud zijn deze problemen goed te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Skoda Fabia Combi 1.2 TSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de degelijke bouw en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Style Businessline Pro met kenteken HR-858-V is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motor. Let op eventuele olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de transmissie. Controleer ook de staat van de distributieketting en turbo. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar een grondige technische check is aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken HR-858-V uit 2016 is een praktische en zuinige compacte stationwagon met een betrouwbare 1197cc TSI motor en een soepele 7-traps DSG automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke transmissieproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,489 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 35
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (HR-858-V)
Wat is de APK status van HR-858-V?
De APK van HR-858-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HR-858-V een import auto?
Nee, HR-858-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HR-858-V gehad?
HR-858-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal CZCA of een vergelijkbare EA211 1.2 TSI motor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij koppeling slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Lichte olieverbruik en incidentele timing ketting problemen kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie koppeling slijtage
De meervoudige koppeling in de 7-traps DSG kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1178 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
