Kenteken check HR-890-K

APK verlopen - 6 eigenaars - 215.910 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-752230
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HR-890-K
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.6 BlueHDi 100
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HR-890-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HR-890-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
37

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HR-890-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HR-890-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HR-890-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HR-890-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.590
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
402 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BH02
Vergelijkbare voertuigen in NL
114 voertuigen
Bekeken
52 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Relatief lage wegenbelasting voor 55 pk diesel in Nederland
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Comfortabele rit dankzij zachte vering

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan onprecies schakelen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Infotainmentsysteem en interieur voelen wat verouderd aan

Volledige analyse

Kenteken HR-890-K is een zwarte Peugeot 208 uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Blue Lease uitvoering uit 2015, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €18.480 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische inzetbaarheid.

De motor in deze Peugeot 208 is de 1.6 BlueHDi diesel met motorcode BHW (ook bekend als DV6FE). Deze 1560cc 4-cilinder turbodiesel levert 55 pk (75 pk in sommige varianten) en 230 Nm koppel. De motor is Euro 6-gecertificeerd en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak (bij de 55 pk variant), die over het algemeen betrouwbaar is maar soms wordt gekenmerkt door een wat 'notchy' en onprecies schakelgedrag. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar versnellingsbakproblemen kunnen optreden bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €200 en €300 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en mogelijke turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi Blue Lease uit 2015 met kenteken HR-890-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit is essentieel om het schakelgedrag van de handbak te beoordelen. Let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte diesel zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken HR-890-K uit 2015 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte dieselauto zoeken met lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €300
Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Navigatie €1040
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2020

Kilometerstand

XXX,923 km geregistreerd

XXX,923 km
INFO
13 maart 2020
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,280 km geregistreerd

XXX,280 km
INFO
5 maart 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 februari 2020
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 december 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

5 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

10 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

15 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2015 – Afbeelding 1
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2015 – Afbeelding 2
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2015 – Afbeelding 3
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2015 – Afbeelding 4
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 10-04-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BH02
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 254 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,97 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 570 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 171 km/u
Verbruik gecombineerd 3,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 79 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (HR-890-K)

Wat is de APK status van HR-890-K?

De APK van HR-890-K is verlopen op 10-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HR-890-K een import auto?

Nee, HR-890-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HR-890-K gehad?

HR-890-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 208 uit 2015?

De motorcode is BHW, ook bekend als DV6FE, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze variant levert 55 pk (75 pk in sommige uitvoeringen), met een koppel van ongeveer 230 Nm.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,6-4,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms onprecies schakelen en vraagt om regelmatig onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €500-€700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Schakelbak onprecies schakelen

De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan een wat 'notchy' gevoel geven bij het schakelen, soms door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 in Nederland

Auto Nummerplaat