Kenteken check HRB-37-D
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 102.639 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HRB37D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.6 (2015) – Kenteken HRB-37-D
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.6 (2015) – Kenteken HRB-37-D
Onderhoud Suzuki Vitara 1.6 (2015) – Kenteken HRB-37-D
Veiligheid Suzuki Vitara 1.6 (2015) – Kenteken HRB-37-D
Prestaties Suzuki Vitara 1.6 (2015) – Kenteken HRB-37-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1260 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1.6 benzinemotor (M16A) zonder turbo, weinig motorproblemen
- Automatische transmissie met soepele schakeling en weinig defecten
- Allgrip vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en praktische binnenruimte
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke metalen klikgeluiden bij schakelen naar achteruit door montage aandrijfas
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met diesel
- Kleine kans op koude startproblemen bij lage temperaturen
- Beperkte luxe-uitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke lichte gebruikssporen aan carrosserie en interieur bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken HRB-37-D is een grijze Suzuki Vitara 1.6 Exclusive Allgrip uit 2015, modeljaar 2015, uitgerust met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert en een automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert praktische all-wheel drive met een compacte carrosserie en een nieuwprijs van €26.599.
De 1586cc motor in deze Vitara is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als M16A. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze benzinevariant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor niet prominent gemeld in de praktijk. Wel kunnen koude startproblemen voorkomen, meestal gerelateerd aan luchttoevoer of brandstofinjectie, maar dit is zeldzaam en vaak eenvoudig te verhelpen.
De automaat in de Suzuki Vitara 1.6 Exclusive Allgrip is een conventionele automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals slippen of schokken. Wel is er in sommige gevallen een metalen klik- of klankgeluid bij het schakelen naar achteruit gemeld, wat kan wijzen op montageproblemen met de aandrijfas, maar dit is niet structureel. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en transmissieolie verversen wordt aanbevolen volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.6 benzine Vitara ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen variëren.
Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.6 Exclusive Allgrip uit 2015 met kenteken HRB-37-D is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele klikgeluiden bij schakelen en controleer de staat van de remmen en banden. De Allgrip vierwielaandrijving functioneert goed en verhoogt de grip, vooral in natte of lichte offroad omstandigheden. Controleer ook de carrosserie op gebruikssporen en de werking van elektronica zoals het infotainmentsysteem.
Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken HRB-37-D uit 2015 is een betrouwbare en praktische mini-SUV met een zuinige 1.6 benzinemotor en een soepele automaat. De auto biedt een goede balans tussen comfort, rijplezier en gebruiksgemak, met weinig bekende ernstige problemen. Het model behoudt zijn waarde redelijk goed en is geschikt voor dagelijks gebruik met een acceptabel onderhoudsniveau.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Vitara 1.6 (HRB-37-D)
Wat is de APK status van HRB-37-D?
De APK van HRB-37-D is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRB-37-D een import auto?
Ja, HRB-37-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRB-37-D gehad?
HRB-37-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1586cc motor in de Suzuki Vitara 2015?
De motorcode is meestal M16A, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting of olieverbruik?
Bij deze motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing ketting of overmatig olieverbruik bekend.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar met weinig meldingen van defecten; onderhoud volgens schema is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Vitara 1.6 Exclusive Allgrip uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Metalen klikgeluid bij schakelen naar achteruit
Soms hoorbaar metalen klik- of klankgeluid bij het schakelen naar de achteruitstand door mogelijk slecht gemonteerde aandrijfas.
Symptomen:
Klikgeluid bij schakelen naar achteruit, geen invloed op rijgedrag.
Koude start problemen
Moeilijk starten bij koude motor door lucht- of brandstofinjectieproblemen.
Symptomen:
Moeilijke start bij lage temperaturen, soms haperen motor kort na starten.
Onbedoeld remmen door automatische noodrem
Automatische noodrem kan onbedoeld ingrijpen bij bepaalde situaties (modeljaar 2015).
Symptomen:
Onverwachte remacties tijdens rijden, vooral bij lage snelheden.
Remklauw vastlopen na lange stilstand
Remklauwen kunnen vastlopen als de auto lange tijd niet is gebruikt.
Symptomen:
Onregelmatige remwerking, geluiden bij remmen.
Problemen met achteras bouten (productieperiode)
Bij Vitaras geproduceerd tussen 29-10-2015 en 17-12-2015 kunnen achteras bouten losraken door verkeerde coating.
Symptomen:
Ongewone geluiden onder de auto, mogelijk speling in achterwielophanging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
