Kenteken check HRB-71-P
APK geldig tot aug 2027 - 2+ eigenaars - 59.457 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HRB71P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken HRB-71-P
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken HRB-71-P
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken HRB-71-P
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken HRB-71-P
Prestaties Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken HRB-71-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1641 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime, praktische indeling met 7 zitplaatsen en grote kofferbak
- Moderne, zuinige 1.5 TSI benzinemotor met ACT-technologie voor lager verbruik[1][2]
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Skoda
- Goed uitgeruste Business Edition met veel standaard opties
- Gemiddeld tot goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten
- Betrouwbaar imago en brede dealerdekking in Nederland
Waar je op moet letten
- DSG-automaat vereist periodiek (kostbaar) onderhoud
- Bekende motorproblemen bij vroege exemplaren (zie veelvoorkomende problemen)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers, zeker bij zwaar gebruik
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzine-SUV
- APK en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere modellen
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken HRB-71-P is een witte Skoda Kodiaq uit 2022 met een 1498cc benzinemotor en 7 zitplaatsen. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire midi-SUV.
De Skoda Kodiaq 1.5 TSI Business Edition 7p. (2022) is uitgerust met een 1.5 liter viercilinder benzinemotor (1498cc, 110 kW/150 pk) met ACT (Active Cylinder Technology) en turbo[1][2][5]. De motorcode is EA211 evo, ook bekend als DPCA of DPC[5][7]. Deze motor is bekend uit het modulair bouwpakket (MQB) van Volkswagen en wordt ook toegepast in onder andere de Volkswagen Golf en Audi A3. De motor is voorzien van een directe injectie en een turbolader, wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en een relatief laag verbruik.
Deze Kodiaq heeft een 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox), een dual-clutch transmissie die bekend staat om zijn snelle en vloeiende schakelgedrag[1][7]. De DSG is in het algemeen betrouwbaar, maar vereist periodiek onderhoud aan de olie en het filter. Bij intensief gebruik (veel stadsverkeer, trekken) kunnen slijtage en schakelproblemen ontstaan. De onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie.
De nieuwprijs van deze Kodiaq bedroeg €46.833. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt rond de €28.000–€32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een SUV in deze klasse. De wegenbelasting voor een benzineauto van 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar), terwijl een grote beurt bij de dealer al snel €400–€600 kost. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij elektronische storingen of transmissieproblemen.
Deze witte Skoda Kodiaq met kenteken HRB-71-P uit 2022 is een praktische, ruim opgezette SUV met een zuinige en soepele benzinemotor. Het is een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken, zonder de nadelen van een diesel. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de DSG-automaat en controleer de motor op bekende kinderziektes.
Deze witte Skoda Kodiaq met kenteken HRB-71-P uit 2022 is een veelzijdige en praktische gezins-SUV met een moderne benzinemotor en automaat. De auto biedt veel ruimte, comfort en een goed verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (HRB-71-P)
Wat is de APK status van HRB-71-P?
De APK van HRB-71-P is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRB-71-P een import auto?
Ja, HRB-71-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRB-71-P gehad?
HRB-71-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Kodiaq 1.5 TSI 7p. automaat?
Het WLTP-verbruik is 6,0 l/100 km (1 op 16,7), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,5 en 9,0 l/100 km (1 op 13–11), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. Stadsverkeer en volle belading verhogen het verbruik aanzienlijk.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 TSI-motor in de Kodiaq?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en turbo bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 voor een grote beurt bij de dealer. Kleine beurt is goedkoper. APK kost €35–€50 per jaar. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij transmissie of elektronica.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Kodiaq in Nederland?
Voor een benzine-SUV van 110 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde van een Kodiaq 1.5 TSI Business Edition 7p. uit 2021?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €28.000 en €32.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist periodiek onderhoud. Bij intensief gebruik kunnen schakelproblemen en slijtage optreden. Vervanging van de koppeling of mechatronica is kostbaar.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbolader defect
De turbo kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij intensief gebruik of kort ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injectorproblemen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren kunnen leiden tot onregelmatig draaien en storingslampjes.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
DSG-transmissie problemen
Schakelproblemen, trekken bij het optrekken of storingen door vervuilde olie of slijtage.
Signalen:
Horten bij schakelen, foutmeldingen
Elektronica-storingen
Infotainment, boordcomputer of sensoren kunnen storingen geven.
Signalen:
Zwart scherm, bevriezen systeem, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1641 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
