Kenteken check HRD-62-B

APK geldig tot mei 2029 - 2 eigenaars - 15 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-106892
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HRD-62-B
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HRD-62-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025

Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HRD-62-B

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
92

Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HRD-62-B

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HRD-62-B

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HRD-62-B

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HRD-62-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 28.000 - € 35.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.841
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1152 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN09
Vergelijkbare kentekens
57 voertuigen
Bekeken
62 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1294 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte 1199cc 3-cilinder turbomotor met mild-hybrid ondersteuning voor lager verbruik.
  • Soepele 6-traps dual clutch automaat afgestemd op hybride aandrijflijn.
  • Compacte SUV met modern design en goede binnenruimte zonder verlies door hybride systeem.
  • Laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,0-5,5 l/100 km, gunstige wegenbelasting in Nederland.
  • Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen met digitaal Pure Panel.
  • Stabiele marktwaarde door recente facelift en hybride technologie.

Minpunten

  • Dual clutch automaat kan bij intensief stadsgebruik gevoelig zijn voor slijtage.
  • Nog beperkte lange termijn ervaring met motor en hybride systeem door nieuwheid model.
  • Beperkte sportiviteit door relatief bescheiden motorvermogen (136 pk).
  • Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud en reparaties.
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen.
  • Beperkte laadinfrastructuur voor hybride systemen (geen plug-in).

Uitgebreide analyse

Kenteken HRD-62-B is een zwarte Opel Mokka uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder turbomotor gecombineerd met een 48V mild-hybrid systeem. Deze voorwielaangedreven mini-SUV heeft een automaat en levert 100 kW (136 pk). De nieuwprijs lag rond €36.632.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbomotor in deze Opel Mokka is doorgaans EB2ADTD/EB2DTS, een moderne Euro 6e-compliant benzinemotor met directe injectie en turbo. De motor levert 136 pk en 230 Nm koppel, ondersteund door een 21 kW elektromotor in het mild-hybrid systeem. Dit systeem verbetert het brandstofverbruik en de rijervaring zonder verlies van binnenruimte. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn voor deze generatie motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie in 2024. Olieverbruik lijkt binnen normale marges te blijven volgens eerste gebruikerservaringen.

De automaat is een 6-traps e-DCT (dual clutch) transmissie, specifiek afgestemd op de mild-hybrid aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Er zijn nog geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij dit model, maar dual clutch systemen kunnen bij intensief stadsgebruik gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. De handling van de Mokka is comfortabel en wendbaar, passend bij een compacte SUV.

Het WLTP-verbruik van de Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid ligt rond 4,9 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak neerkomt op 5,0 tot 5,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De mild-hybrid techniek kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een conventionele benzinemotor, maar dit wordt gecompenseerd door brandstofbesparing.

Voor kopers met kenteken HRD-62-B en bouwjaar 2025 is deze zwarte Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid Edition een moderne, zuinige en comfortabele keuze in het segment van mini-SUV's. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de dual clutch automaat. De marktwaarde blijft stabiel door de recente facelift en hybride technologie. Ideaal voor stads- en buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze zwarte Opel Mokka met kenteken HRD-62-B uit 2025 is een moderne, zuinige en praktische mini-SUV met een 1199cc 3-cilinder turbo mild-hybrid motor en een soepele 6-traps automaat. De auto biedt een goede mix van comfort, technologie en relatief lage gebruikskosten, met weinig bekende kinderziektes dankzij de recente introductie.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie Pakket
Leer €800
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 juli 2025
MEI 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2025
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 1
juni 2025
Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 2
juni 2025
Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 3
juni 2025
Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 4
juni 2025
Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 5
juni 2025
Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 6
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-05-2028

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN09
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,15 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,56 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 209 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (HRD-62-B)

Wat is de APK status van HRD-62-B?

De APK van HRD-62-B is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HRD-62-B een import auto?

Nee, HRD-62-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HRD-62-B gehad?

HRD-62-B heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid?

Het WLTP-verbruik is ongeveer 4,9 liter per 100 kilometer.

Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze Mokka?

De motorcode is meestal EB2ADTD of EB2DTS, een 3-cilinder turbo benzinemotor met mild-hybrid systeem.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.

Hoe betrouwbaar is de 6-traps dual clutch automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppelingen.

Wat is de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in de laagste categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2024 Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid?

De marktwaarde ligt rond de €23.000 tot €25.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Dual clutch transmissie slijtage

Bij intensief stadsverkeer kunnen de koppelingen van de 6-traps e-DCT automaat sneller slijten.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.

Let op
Elektronica

Mild-hybrid systeem storingen

Elektronische storingen in het 48V mild-hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning of waarschuwingslampjes.

Symptomen:

Verminderde motorondersteuning, storingslampje op dashboard.

Let op
Motor

Turbocharger problemen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals olielekkage of vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectiesystemen kunnen na langere tijd vervuilen, wat leidt tot minder efficiëntie.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V exemplaren

Type Plaat