Kenteken check HRF-13-J
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 164.180 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HRF13J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S3 Sportback (2011) – Kenteken HRF-13-J
Waardebehoud Audi S3 Sportback (2011) – Kenteken HRF-13-J
Onderhoud Audi S3 Sportback (2011) – Kenteken HRF-13-J
Veiligheid Audi S3 Sportback (2011) – Kenteken HRF-13-J
Prestaties Audi S3 Sportback (2011) – Kenteken HRF-13-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi S3 Sportback bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met 195 pk en 280 Nm koppel.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- S-Tronic automatische transmissie met snelle schakeltijden.
- Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs Sportback carrosserie.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
- Relatief hoog waardebehoud door sportieve uitvoering en quattro-aandrijving.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan problemen geven met mechatronica en koppelingen.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog door vermogen en quattro-systeem.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren boven gemiddeld zijn.
Volledige analyse
Kenteken HRF-13-J is een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro Ambition Pro Line uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 195 pk levert. Deze uitvoering uit 2008 combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €58.750.
De motor in deze Audi A3 Sportback is een 2.0-liter 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA113 (2.0 TFSI). Deze motor levert ongeveer 195 pk en 280 Nm koppel. De EA113-motor staat bekend om zijn goede prestaties, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze S3 quattro is een 6-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit en koppelingen die slijten, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de transmissie, maar regulier onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen beperken. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral bij nat weer of sportief rijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties, zoals aan de turbo of transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro uit 2008 met kenteken HRF-13-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en eventuele foutcodes in de elektronica. Een proefrit met aandacht voor schakelen en vierwielaandrijving is aan te raden. Door de sportieve aard en hogere nieuwprijs is de marktwaarde relatief hoog gebleven, maar let op slijtage en mogelijke dure reparaties. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken HRF-13-J uit 2011 is een sportieve en technisch geavanceerde hatchback met sterke prestaties dankzij de 2.0 TFSI S3 quattro motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen comfort en sportiviteit. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S3 Sportback (HRF-13-J)
Wat is de APK status van HRF-13-J?
De APK van HRF-13-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRF-13-J een import auto?
Ja, HRF-13-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRF-13-J gehad?
HRF-13-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is EA113, een 2.0-liter 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?
De S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Sportback?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 195 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback uit 2008?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de S-Tronic automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloopstand.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
