Kenteken check HRF-22-S
APK geldig tot apr 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HRF22S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Tonale 1.6 VGT-D (2024) – Kenteken HRF-22-S
Waardebehoud Alfa Romeo Tonale 1.6 VGT-D (2024) – Kenteken HRF-22-S
Onderhoud Alfa Romeo Tonale 1.6 VGT-D (2024) – Kenteken HRF-22-S
Veiligheid Alfa Romeo Tonale 1.6 VGT-D (2024) – Kenteken HRF-22-S
Prestaties Alfa Romeo Tonale 1.6 VGT-D (2024) – Kenteken HRF-22-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo Tonale 1.6 VGT-D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1600 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.5L VGT turbomotor met 48V mild-hybride ondersteuning voor betere brandstofbesparing.
- Soepele en snelle 7-traps TCT automatische transmissie met sportieve schakelmomenten.
- Modern en stijlvol design met premium interieurafwerking in Sprint-uitvoering.
- Goede balans tussen prestaties (160 pk) en brandstofverbruik (WLTP ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Redelijk lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 96 pk vermogen.
- Ruime uitrusting en moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig.
Aandachtspunten
- Relatief jonge techniek met beperkte lange termijn onderhoudsdata en mogelijke kinderziektes.
- Sommige eigenaren melden schokkerigheid of haperingen in de automatische transmissie bij lage snelheden.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een compacte SUV, mede door hybride systeem.
- Beperkte bagageruimte door plaatsing van hybride accu onder centrale tunnel.
- Minder geschikt voor zware offroad omstandigheden door voorwielaandrijving.
- Turbo en timing chain kunnen bij intensief gebruik aandacht vereisen, hoewel nog weinig meldingen bekend.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HRF-22-S is een rode Alfa Romeo Tonale 1.5T Hybrid Sprint uit 2024, uitgerust met een 1469cc 4-cilinder turbomotor gecombineerd met een 48V mild-hybride systeem en een 7-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €51.081 en biedt een sportieve rijervaring met moderne hybride technologie.
De motorcode van de 1469cc 4-cilinder turbomotor in de Tonale 1.5T Hybrid is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een exclusief Alfa Romeo 1.5-liter VGT (Variable Geometry Turbo) benzinemotor met een 48V mild-hybride systeem dat een extra 15 kW (20 pk) elektrische boost levert. Deze motor levert 160 pk en 240 Nm koppel, met een compressieverhouding van 12.5:1 en duale variabele kleptiming. De motor is ontworpen voor een efficiënte verbranding en een sportief karakter.
De Tonale 1.5T Hybrid Sprint is uitgerust met een 7-traps TCT (Twin Clutch Transmission) automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en soepele overgangen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden incidentele schokkerigheid bij lage snelheden en soms software-updates nodig voor optimale werking. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en kilometerstand.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk sterke hybride benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700-€900. Grotere reparaties zijn nog beperkt bekend vanwege de jonge leeftijd van het model.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Tonale 1.5T Hybrid Sprint met kenteken HRF-22-S uit 2024 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de transmissie. Controleer op tekenen van schokkerigheid in de automaat en luister naar ongewone motor- of turbo-geluiden. De hybride techniek is relatief nieuw, dus garantie en dealerondersteuning zijn cruciaal. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van sportief design en moderne techniek, maar houd rekening met iets hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze rode Alfa Romeo Tonale met kenteken HRF-22-S uit 2024 is een moderne, sportieve midi-SUV met een efficiënte 1.5T Hybrid aandrijflijn en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele kleine aandachtspunten in transmissie en motoronderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, technologie en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo Tonale 1.6 VGT-D (HRF-22-S)
Wat is de APK status van HRF-22-S?
De APK van HRF-22-S is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRF-22-S een import auto?
Ja, HRF-22-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRF-22-S gehad?
HRF-22-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1469cc motor in de Alfa Romeo Tonale 1.5T Hybrid?
De exacte motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een Alfa Romeo exclusieve 1.5L VGT turbomotor met 48V mild-hybride systeem.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automatische transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerigheid bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Tonale?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700-€900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Alfa Romeo Tonale?
Er zijn enkele meldingen van timing chain slijtage en turbo-problemen, maar deze zijn relatief zeldzaam en meestal bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie schokkerigheid
Bij lage snelheden kan de 7-traps TCT automaat schokkerig schakelen of haperen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige schakelmomenten, lichte trillingen bij optrekken.
Timing chain slijtage
Mogelijke voortijdige slijtage van de ketting kan leiden tot motorgeluiden en prestatieverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Turbocharger problemen
Soms problemen met de variabele geometrie turbo, zoals vastzittende kleppen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen mild-hybride systeem
Soms foutmeldingen of uitval van het 48V mild-hybride systeem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
