Kenteken check HRF-26-J

Kenteken HRF-26-J is een witte Audi Q3 uit 2019 met een 1498cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata. De Audi Q3 35 TFSI S Line edition one (2018) is een midi-SUV met voorwielaandrijving, een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €57.305. Hieronder vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1498cc 4-cilinder benzinemotor in deze Audi Q3 is bekend als de 1.5 TFSI (EA211-serie). De motorcode voor deze specifieke uitvoering is **DADA** of **DPCA**, afhankelijk van het exacte bouwjaar en emissienorm. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel[3][9]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Dit is geen structureel probleem, maar regelmatige inspectie wordt aangeraden. **Categorie: Motor. Ernst: orange (matig).** - **Turbo:** Problemen met de turbo zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud. **Categorie: Motor. Ernst: yellow (licht).** - **Injectoren:** Er zijn geen wijdverbreide problemen met de injectoren gemeld. Incidentele storingen zijn mogelijk, maar niet structureel. **Categorie: Motor. Ernst: yellow (licht).** - **Olieverbruik:** De 1.5 TFSI staat niet bekend om excessief olieverbruik, in tegenstelling tot sommige oudere Audi-motoren. Normaal olieverbruik is mogelijk, maar geen reden tot zorg bij goed onderhoud. **Categorie: Motor. Ernst: yellow (licht).** **Transmissie** Deze Q3 heeft een **handgeschakelde 6-bak**. Deze transmissie is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km en eventueel koppelingsset vervangen bij slijtage (vaak pas na 150.000+ km). **Categorie: Transmissie. Ernst: green (zeer laag).**

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, sportieve rij-ervaring. Voorwielaandrijving zorgt voor een lager gewicht en betere brandstofefficiency ten opzichte van quattro-modellen. Het chassis is degelijk, maar de vering kan wat stug aanvoelen op slechte wegen. De Q3 is wendbaar in de stad en comfortabel op de snelweg.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** 36,7–37,2 mpg (ongeveer 1 op 15,5)[3]. - **Praktijk:** Gemiddeld 36,2 mpg (1 op 15,3) in gemengd gebruik, oplopend tot 41,5 mpg (1 op 17,6) op de snelweg en dalend tot 24,0 mpg (1 op 10,2) in de stad[3]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 110 pk (81 kW) geldt in Nederland in 2025 een **wegenbelasting van circa €88 per maand** (afhankelijk van gewicht en provincie). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage. - **Reparaties:** Geen structurele problemen, incidentele kosten mogelijk (bv. remmen, ophanging). - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €500–€800 bij normaal gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs was €57.305. In 2025 ligt de **actuele marktwaarde** (afhankelijk van staat, kilometerstand en opties) tussen de €18.000 en €24.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium SUV; na 7 jaar blijft circa 35–45% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en betrouwbaar:** De 1.5 TFSI is zuinig in verbruik en kent weinig grote problemen[3]. - **Sportieve uitstraling:** S Line uitvoering met sportstoelen, 19-inch velgen en sportieve details. - **Ruim interieur:** Goede bagageruimte (420–520 liter) en comfortabele zitplaatsen. - **Lage onderhoudskosten:** Handgeschakelde bak en voorwielaandrijving zorgen voor lage vaste lasten. - **Premium uitvoering:** Audi-kwaliteit in afwerking en materialen. - **Goede wegligging:** Wendbaar in de stad, stabiel op de snelweg. **Nadelen** - **Geen quattro:** Geen vierwielaandrijving, wat in Nederland meestal geen probleem is, maar minder grip biedt bij gladheid. - **Beperkte standaard uitrusting:** Veel veiligheids- en comfortopties zijn optioneel. - **Stugge vering:** Met 19-inch velgen kan de rijervaring op slechte wegen wat hard aanvoelen. - **Dated interieur:** Het dashboard en de bediening voelen wat ouderwets aan vergeleken met nieuwere modellen[4]. - **Matig waardebehoud:** Premium SUV’s verliezen relatief veel waarde in de eerste jaren. - **Geen hybride of elektrisch:** Geen milieuvriendelijke aandrijflijn beschikbaar.

Deze witte Audi Q3 met kenteken HRF-26-J uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en sportieve midi-SUV met een premium uitstraling. De 1.5 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak zorgen voor lage vaste lasten en weinig problemen. Het interieur is ruim en degelijk, maar voelt wat gedateerd aan. Het waardebehoud is matig, maar de totale eigendomskosten zijn relatief laag voor een premium merk. Voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan merk, zuinigheid en betrouwbaarheid is de Audi Q3 35 TFSI S Line edition one een solide keuze.