Kenteken check HRF-52-G
APK geldig tot okt 2028 - 1+ eigenaars - 11.513 km (peildatum jun 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HRF52G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Captur Mild Hybrid 160 (2024) – Kenteken HRF-52-G
Waardebehoud Renault Captur Mild Hybrid 160 (2024) – Kenteken HRF-52-G
Onderhoud Renault Captur Mild Hybrid 160 (2024) – Kenteken HRF-52-G
Veiligheid Renault Captur Mild Hybrid 160 (2024) – Kenteken HRF-52-G
Prestaties Renault Captur Mild Hybrid 160 (2024) – Kenteken HRF-52-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur Mild Hybrid 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1372 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- **Mild Hybride Technologie**: De Captur biedt een efficiënte aandrijflijn met een mild hybride systeem, wat kan helpen bij brandstofbesparing.
- **Compacte Afmetingen**: Ideaal voor stadsverkeer en parkeergelegenheid.
- **Stijlvol Design**: De esprit Alpine uitvoering geeft de auto een sportieve en aantrekkelijke uitstraling.
- **Voorzieningen**: De Captur is goed uitgerust met moderne infotainment en veiligheidssystemen.
- **Rijdynamiek**: De Captur biedt een comfortabele rijervaring dankzij zijn soepele vering en besturing.
Waar je op moet letten
- **Transmissieproblemen**: Schakelproblemen kunnen voorkomen, wat dure reparaties kan betekenen.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onverwachte transmissieproblemen de kosten verhogen.
- **Brandstofverbruik**: Praktisch verbruik kan hoger zijn dan de officiële WLTP-waarden.
- **Beperkte Offroad Capabiliteiten**: Hoewel het een SUV is, is de Captur voornamelijk bedoeld voor gebruik op verharde wegen.
- **Kwaliteit van Materialen**: Sommige eigenaren melden dat de gebruikte materialen niet altijd van de hoogste kwaliteit zijn.
Volledige analyse
Kenteken HRF-52-G is een witte Renault Captur uit 2024 met een 1333cc motor, specifiek de 1.3 Mild Hybrid 160 esprit Alpine. Deze mini-SUV is voorzien van een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van €36.887.
De Renault Captur 1.3 Mild Hybrid 160 esprit Alpine is uitgerust met een 1333cc benzinemotor die 116 pk levert. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Renault Captur omvatten slijtage van de distributieketting, inlaatvervuiling en een verhoogd olieverbruik, hoewel deze specifiek zijn voor andere motoren zoals de 1.2 TCe[5].
De automatische transmissie van de Renault Captur kan last hebben van schakelproblemen, wat vaak wordt veroorzaakt door elektronische problemen of onderspanning[1][2]. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er defecten optreden, zoals het vervangen van de versnellingsbak[3].
Het brandstofverbruik van de Renault Captur 1.3 Mild Hybrid 160 esprit Alpine volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld, maar praktische ervaringen tonen vaak een hoger verbruik dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde en waardebehoud hangen af van de staat en kilometerstand van de auto. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren maar zijn over het algemeen gemiddeld voor een auto in deze klasse. De wegenbelasting voor een 116 pk motor in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot en de provincie waarin u woont.
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de staat van de transmissie en motor te controleren, evenals de historie van de auto. Regelmatige onderhoudsbezoeken zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Deze witte Renault Captur met kenteken HRF-52-G uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een compacte SUV met een mild hybride aandrijflijn. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de transmissie en motor.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur Mild Hybrid 160 (HRF-52-G)
Wat is de APK status van HRF-52-G?
De APK van HRF-52-G is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRF-52-G een import auto?
Ja, HRF-52-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRF-52-G gehad?
HRF-52-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Renault Captur 1.3 Mild Hybrid?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto en eventuele reparaties.
Wat is het praktische brandstofverbruik van de Renault Captur 1.3 Mild Hybrid?
Vaak hoger dan de officiële WLTP-waarden, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 116 pk motor in Nederland?
Afgeleid van de CO2-uitstoot en de provincie waarin u woont.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met de Renault Captur?
Transmissieproblemen, motorproblemen zoals slijtage van de distributieketting, en elektronische storingen.
Is de Renault Captur een betrouwbare auto?
De betrouwbaarheid kan variëren; regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Transmissieproblemen
Schakelproblemen door elektronische of mechanische defecten
Signalen:
Schokkerig rijden, meldingen op het dashboard
Motorproblemen
Slijtage van de distributieketting en inlaatvervuiling
Signalen:
Rammelende geluiden, verminderde prestaties
Elektronische Problemen
Onderspanning en elektronische storingen
Signalen:
Waarschuwingslampjes op het dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
