Kenteken check HRF-68-K
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HRF68K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 GDI (2022) – Kenteken HRF-68-K
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 GDI (2022) – Kenteken HRF-68-K
Onderhoud KIA Sportage 1.6 GDI (2022) – Kenteken HRF-68-K
Veiligheid KIA Sportage 1.6 GDI (2022) – Kenteken HRF-68-K
Prestaties KIA Sportage 1.6 GDI (2022) – Kenteken HRF-68-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1490 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer betrouwbare en onderhoudsarme techniek (motor, transmissie)
- Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
- Ruim interieur en grote kofferbak (491 liter, 1480 liter met achterbank neer)
- Goede wegligging en comfortabele zit voor lange ritten
- Standaard uitrusting ComfortLine is ruim (o.a. airco, cruise control, centrale vergrendeling)
- Goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten
Nadelen
- Motor klinkt wat harder bij hoge toeren
- Geen turbo: minder trekkracht bij lage toeren
- Matige rijdynamiek t.o.v. sportievere concurrenten
- Interieurkwaliteit voelt wat basic aan in deze uitvoering
- Geen AWD beschikbaar in deze motorvariant
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
Diepgaande beoordeling
Kenteken HRF-68-K is een blauwe Kia Sportage uit 2022 met een 1591cc benzinemotor, handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. Deze ComfortLine-uitvoering behoort tot de populaire midi-SUV’s in Nederland en biedt een goede balans tussen comfort, praktijk en kosten. Dit rapport geeft een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Kia Sportage 1.6 GDI ComfortLine (2022) is uitgerust met een 1.6 GDI (Gamma) benzinemotor, motorcode G4FD. Deze 4-cilinder lijnmotor met directe inspuiting levert 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm en een koppel van 164 Nm bij 4850 tpm[1][6]. De motor heeft een compressieverhouding van 11:1, DOHC-klepbediening en géén turbo[6]. De aandrijflijn is voorwielaandrijving met een 6-versnellings handbak[1][6].
De handgeschakelde 6-bak in deze Sportage staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Er zijn geen structurele problemen gemeld met deze transmissie in forums of reviews. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450 (afhankelijk van garage). APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan na 150.000+ km optreden (vervangingskosten: €600-€900).
De wegenbelasting voor deze 97pk (71kW) benzine-SUV bedraagt in 2025 circa €49 per maand (€588 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren 5-10 meestal in WA+/Allrisk klasse 10-12. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een blauwe Kia Sportage 1.6 GDI ComfortLine (2022) met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een SUV in deze klasse.
Deze blauwe Kia Sportage met kenteken HRF-68-K uit 2022 is een degelijke, onderhoudsarme keuze in het midden-SUV-segment. De auto biedt veel ruimte, een comfortabele zit en een betrouwbare techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, APK-keuring en eventuele schadehistorie. Vraag altijd een schadevrijheidsverklaring op via het RDW.
Deze blauwe Kia Sportage met kenteken HRF-68-K uit 2022 is een praktische, zuinige en betrouwbare midi-SUV met lage onderhoudskosten en een goed imago in Nederland. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan comfort, ruimte en lage vaste lasten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 1.6 GDI (HRF-68-K)
Wat is de APK status van HRF-68-K?
De APK van HRF-68-K is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRF-68-K een import auto?
Ja, HRF-68-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRF-68-K gehad?
HRF-68-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Sportage 1.6 GDI ComfortLine?
Het WLTP-verbruik is circa 1 op 15,9 (6,3 l/100km)[2]. In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 13-14 (7,1-7,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzine-SUV met 97pk betaal je in 2025 circa €49 per maand (€588 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50. Reparaties zijn zeldzaam, maar een nieuwe koppeling kost €600-€900.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, slijtage van de koppeling kan na 150.000+ km optreden.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen de €10.000 en €13.000 (oktober 2025), afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 GDI?
Incidenteel timing chain slijtage, licht verhoogd olieverbruik en vervuiling injectoren/inlaatkleppen. Geen turbo, dus geen turbo-problemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Incidenteel meldingen van vroegtijdige slijtage timing chain, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, check engine lampje
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe inspuiting (GDI).
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000+ km.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Zeer zelden problemen, maar slijtage koppeling mogelijk na hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Elektronica (infotainment)
Incidenteel storingen in het infotainmentsysteem (radio, bluetooth).
Herkenningspunten:
Systeem start niet of loopt vast
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 1.6 GDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
