Kenteken check HRG-33-L

APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 15.647 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-193423
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HRG-33-L
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.0
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HRG-33-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Paars
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.0 2022

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 (2022) – Kenteken HRG-33-L

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud VW Polo 1.0 (2022) – Kenteken HRG-33-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.0 (2022) – Kenteken HRG-33-L

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid VW Polo 1.0 (2022) – Kenteken HRG-33-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Polo 1.0 (2022) – Kenteken HRG-33-L

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 14.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 21.684
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
70 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DSG
Soortgelijke auto's in NL
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.011 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1132 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Lage aanschafprijs
  • Zuinig brandstofverbruik
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede brandstofefficiëntie
  • Betrouwbare motor

Aandachtspunten

  • Beperkte acceleratie
  • Ontbreken van moderne technologieën
  • Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
  • Geen turbo voor extra kracht

Gedetailleerde analyse

Kenteken HRG-33-L is een paarse Volkswagen Polo uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €27.127. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Volkswagen Polo 1.0 MPI uit 2021 heeft een 999cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 59 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor zijn voornamelijk gerelateerd aan andere modellen, zoals timing chain problemen bij turbo-versies, maar deze zijn niet specifiek voor de MPI-versie. Injectoren en olieverbruik zijn geen veelvoorkomende problemen voor deze specifieke motor.

De transmissie is een handmatige vijfversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet gedocumenteerd voor deze specifieke versie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, aangezien handmatige transmissies minder complex zijn dan automaten.

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze versie, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-7 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van de Volkswagen Polo 1.0 MPI uit 2021 ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 59 pk motor in Nederland is relatief laag.

Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare stadswagen zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en een goede brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de beperkte acceleratie en het ontbreken van moderne technologieën.

Deze paarse Volkswagen Polo met kenteken HRG-33-L uit 2022 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar het ontbreekt aan kracht en moderne features.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €795
Metallic lak €540

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2025
JUL 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

VW Polo 1.0 2022 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Polo 1.0 2022 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Polo 1.0 2022 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Polo 1.0 2022 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Polo 1.0 2022 – Afbeelding 5
juni 2025

+-3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DSG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 80 pk (59 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Paars
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,5 s
Topsnelheid 171 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.0 (HRG-33-L)

Wat is de APK status van HRG-33-L?

De APK van HRG-33-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HRG-33-L een import auto?

Ja, HRG-33-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HRG-33-L gehad?

HRG-33-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Polo 1.0 MPI?

De topsnelheid is niet specifiek vermeld voor deze versie, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 160 km/h.

Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 MPI?

Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-7 liter per 100 km ligt.

Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Polo 1.0 MPI uit 2021?

Rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Volkswagen Polo 1.0 MPI?

Gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten variërend afhankelijk van de kilometerstand.

Wat is de wegenbelasting voor een 59 pk motor in Nederland?

Relatief laag, maar exacte bedragen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.

Wat is de motorcode voor de 999cc motor?

Niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Hoewel niet specifiek voor de MPI-versie, zijn timing chain problemen bekend bij turbo-modellen.

Herkenningspunten:

Misfires en motorstoringen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Geen specifieke problemen gemeld voor deze motor.

Herkenningspunten:

Verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren

Geen specifieke problemen gemeld voor deze motor.

Herkenningspunten:

Veranderingen in motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.0 exemplaren

Voertuig Registratie