Kenteken check HRH-22-D

Kenteken HRH-22-D is een grijze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select uit 2018 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze mini-SUV uit 2018 combineert een handgeschakelde transmissie met een relatief zuinige en krachtige turbomotor, nieuwprijs destijds €26.655.

De 1.4 Boosterjet motor met motorcode K14D is een 1373cc viercilinder turbobenzinemotor die 103 pk (76 kW) levert bij 5500 tpm en 220 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij directe injectie en turbo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van problemen met de timing chain spanner en ketting bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (red). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan zoals olielekkage of verminderde turbodruk (orange). Injectoren kunnen bij sommige exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies (yellow). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van moeilijk schakelen tussen de eerste en tweede versnelling, wat kan wijzen op slijtage van synchronisatieringen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kan dit voorkomen. De koppeling gaat gemiddeld 100.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. De handling van de Vitara is licht en wendbaar, met een goede balans voor een mini-SUV. De voorwielaandrijving zorgt voor efficiëntie, terwijl de optionele ALLGRIP 4WD-systemen extra grip bieden, maar met een lichte impact op verbruik.

Het WLTP-verbruik van de 1.4 Boosterjet ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor 103 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen bij problemen oplopen tot enkele honderden euro's. De verzekering valt in een gemiddelde klasse voor compacte SUV's.

Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select met kenteken HRH-22-D uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontroles. Let op eventuele kettinglawaai of schakelmoeilijkheden. Controleer turbo en injectoren op werking. Een proefrit met aandacht voor motorloop en schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met circa 100.000 km. Deze Vitara is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische SUV zoekt met degelijke prestaties.

Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken HRH-22-D uit 2018 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een krachtige 1.4 Boosterjet motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en schakeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV met moderne techniek zoeken.