Kenteken check HRJ-22-Z
APK geldig tot mei 2029 - 4 eigenaars - 6.022 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HRJ22Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 600 1.2 T3 Hybrid (2025) – Kenteken HRJ-22-Z
Waardebehoud Fiat 600 1.2 T3 Hybrid (2025) – Kenteken HRJ-22-Z
Onderhoud Fiat 600 1.2 T3 Hybrid (2025) – Kenteken HRJ-22-Z
Veiligheid Fiat 600 1.2 T3 Hybrid (2025) – Kenteken HRJ-22-Z
Prestaties Fiat 600 1.2 T3 Hybrid (2025) – Kenteken HRJ-22-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 600 1.2 T3 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1355 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënt brandstofverbruik met een WLTP van 57.65-58.85 mpg.
- Aantrekkelijk Italiaans design.
- Comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere mini-SUV's.
- Wireless Apple CarPlay en Android Auto als standaard.
- Best-in-class opbergruimte.
Minpunten
- Beperkte ruimte in vergelijking met andere mini-SUV's zoals de Ford Puma en Volkswagen T-Roc.
- Infotainment systeem kan frustrerend zijn om te gebruiken.
- Geen ingebouwde navigatie als standaard.
- Onderhoudskosten van de dual-clutch transmissie kunnen hoger zijn.
- Geen uitgebreide elektrische rijafstand, slechts 0.6 mijl.
- Kwaliteit van de materialen in het interieur kan beter.
Volledige analyse
Kenteken HRJ-22-Z is een grijze Fiat 600 uit 2025 met een 1199cc motor. Deze mini-SUV is uitgerust met een 1.2-liter hybride benzine motor, goed voor 100 pk, en een automatische transmissie. De auto is ontworpen voor efficiëntie en stijl, maar wat zijn de voor- en nadelen van deze variant?
De motor van de Fiat 600 1.2 Hybrid La Prima is een 1.2-liter, drie-cilinder turbo benzine motor met mild-hybride technologie. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.2-liter T3 motor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen bij soortgelijke motoren zijn timing chain slijtage, turbo problemen, en injector issues. Olieverbruik lijkt geen groot probleem te zijn bij deze motor.
De transmissie is een zesversnellings automatische dual-clutch transmissie. Bekende defecten bij deze transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij conventionele automaten vanwege de complexiteit van de dual-clutch technologie.
De officiële WLTP brandstofverbruik voor de Fiat 600 1.2 Hybrid ligt tussen 57.65 en 58.85 mpg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €28.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en uitrusting. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Fiat 600 1.2 Hybrid La Prima biedt een goede balans tussen efficiëntie en stijl. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, comfortabele rijervaring, en de aantrekkelijke Italiaanse design. Nadelen zijn de beperkte ruimte in vergelijking met andere mini-SUV's en de soms frustrerende infotainment systemen.
Deze grijze Fiat 600 met kenteken HRJ-22-Z uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie een efficiënte en stijlvolle mini-SUV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de beperkte ruimte en mogelijke problemen met de transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 600 1.2 T3 Hybrid (HRJ-22-Z)
Wat is de APK status van HRJ-22-Z?
De APK van HRJ-22-Z is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRJ-22-Z een import auto?
Nee, HRJ-22-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HRJ-22-Z gehad?
HRJ-22-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële brandstofverbruik van de Fiat 600 1.2 Hybrid?
Tussen 57.65 en 58.85 mpg volgens WLTP.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar voor een 100 pk auto.
Wat is de marktwaarde van de Fiat 600 1.2 Hybrid La Prima?
Rond de €28.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en uitrusting.
Welke transmissie heeft de Fiat 600 1.2 Hybrid?
Een zesversnellings automatische dual-clutch transmissie.
Hoeveel pk heeft de motor van de Fiat 600 1.2 Hybrid?
100 pk.
Wat is de topsnelheid van de Fiat 600 1.2 Hybrid?
200 km/h.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Hoewel niet specifiek gedocumenteerd voor deze motor, is timing chain slijtage een bekend probleem bij soortgelijke motoren.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen optreden, maar zijn niet specifiek voor deze motor gedocumenteerd.
Signalen:
Verlies van vermogen of slecht brandstofverbruik.
Infotainment Systeem Frustraties
Het infotainment systeem kan frustrerend zijn om te gebruiken.
Signalen:
Langzaam reageren of onbetrouwbare connectiviteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
