Kenteken check HRN-46-T

APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-403022
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HRN-46-T
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Type
Swift 1.0 Boosterjet
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HRN-46-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2019

Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HRN-46-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
57

Waardebehoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HRN-46-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HRN-46-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HRN-46-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
86

Prestaties Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken HRN-46-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 20.926
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
501 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K10C
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Bekeken
272 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Swift 1.0 Boosterjet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 998cc Boosterjet turbomotor met 82 pk en 160 Nm koppel
  • Betrouwbare en eenvoudige 5-versnellings handgeschakelde transmissie
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Goede uitrusting in Select uitvoering met moderne features
  • Sterk waardebehoud door populariteit en lage gebruikskosten

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timingketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Beperkte achterruimte en kofferbakvolume door compacte afmetingen
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Turbo kan bij slecht onderhoud vroegtijdig falen
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken HRN-46-T is een rode Suzuki Swift 1.0 Select uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs €18.894, is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse markt.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder Boosterjet turbo benzinemotor in de Suzuki Swift 1.0 Select (2017) is doorgaans K10C. Deze motor levert 82 pk (60 kW) en 160 Nm koppel vanaf 1500 toeren, met directe injectie en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. De compressieverhouding is 12:1, wat bijdraagt aan een relatief zuinig verbruik en goede respons. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timingketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Swift is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.0 Select (2017) met kenteken HRN-46-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en inspectie van de timingketting. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele storingscodes die kunnen wijzen op problemen met injectoren of turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €9.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor stads- en forenzenverkeer met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze rode Suzuki Swift met kenteken HRN-46-T uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 998cc Boosterjet motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Swift een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en sportief ogende stadsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 september 2025
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

12 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Afbeeldingen

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 1
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 3
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 4
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-08-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K10C
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,84 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,45 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (HRN-46-T)

Wat is de APK status van HRN-46-T?

De APK van HRN-46-T is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HRN-46-T een import auto?

Ja, HRN-46-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HRN-46-T gehad?

HRN-46-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc Suzuki Swift 1.0 Select uit 2017?

De motorcode is K10C, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Swift?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €500 tot €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Swift 1.0 Select uit 2017?

Tussen €9.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Directe injectoren kunnen verstopt raken door onvolledige verbranding, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Hoog risico
Motor

Turbo falen door slecht onderhoud

Onvoldoende olieverversing kan leiden tot turbo slijtage of falen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olie lekkage.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.

Signalen:

Motorstoringslampje, onregelmatig toerental.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki Swift 1.0 Boosterjet modellen

Type Plaat