Kenteken check HRS-05-P
APK geldig tot mei 2029 - 2 eigenaars - 2.500 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HRS05P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken HRS-05-P
Waardebehoud Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken HRS-05-P
Onderhoud Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken HRS-05-P
Veiligheid Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken HRS-05-P
Prestaties Fiat 500e 42 kWh (2025) – Kenteken HRS-05-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500e 42 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1365 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede actieradius van circa 311 km (WLTP) dankzij 42 kWh batterij
- Vlotte 87 kW elektromotor met 220 Nm koppel voor stads- en snelwegritten
- Snelladen mogelijk tot 85 kW DC, laadtijd tot 80% in circa 30-40 minuten
- Compact en wendbaar ontwerp, ideaal voor stedelijk verkeer
- Regeneratief remsysteem verhoogt efficiëntie en rijbereik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden zonder schakelen
Minpunten
- Batterijdegradatie na meerdere jaren kan actieradius verminderen
- Beperkte laadsnelheid aan AC (max 11 kW) vergeleken met nieuwere EV's
- Software bugs en benodigde updates kunnen soms voor ongemakken zorgen
- 12V-accu kan na verloop van tijd vervangen moeten worden
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen
- Waardevermindering is relatief hoog voor oudere elektrische modellen
Volledige analyse
Kenteken HRS-05-P is een bruine elektrische Fiat 500 RED uit 2025 met 87 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een batterijcapaciteit van 42 kWh en werd nieuw geleverd voor circa €32.490.
De Fiat 500 RED uit 2015 is uitgerust met een 87 kW (117 pk) elektromotor die 220 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie, met een 0-100 km/h tijd rond de 9 seconden. De topsnelheid ligt op circa 150 km/h, wat ruim voldoende is voor stads- en snelwegritten. Het regeneratief remsysteem helpt de batterij te laden tijdens het remmen en draagt bij aan een efficiënt rijgedrag.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele en voorspelbare handling, ideaal voor stedelijk verkeer. Het compacte formaat en de lichte besturing maken de Fiat 500 RED zeer wendbaar in drukke Nederlandse steden.
De batterijcapaciteit bedraagt 42 kWh netto, met een WLTP-actieradius van ongeveer 311 km (193 mijl). Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC en 85 kW DC, waardoor snelladen tot circa 30-40 minuten duurt tot 80% capaciteit. Het energieverbruik ligt rond 14,3 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en batterijdegradatie na meerdere jaren gebruik.
Bij aankoop van een Fiat 500 RED 42 kWh uit 2015 met kenteken HRS-05-P is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele garantie en onderhoudshistorie. Let op softwareversies en of er updates zijn uitgevoerd. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op storingen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, elektrische auto zoeken met een redelijke actieradius en moderne laadinfrastructuur.
Deze bruine Fiat 500 RED met kenteken HRS-05-P uit 2025 is een charmante en praktische elektrische stadsauto met een goede actieradius en moderne laadsnelheden. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en software-updates, biedt deze Fiat 500 een plezierige rijervaring en een aantrekkelijk design voor elektrische autoliefhebbers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500e 42 kWh (HRS-05-P)
Wat is de APK status van HRS-05-P?
De APK van HRS-05-P is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRS-05-P een import auto?
Nee, HRS-05-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HRS-05-P gehad?
HRS-05-P heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Fiat 500 RED 42 kWh uit 2015?
De batterijcapaciteit is 42 kWh bruto, met een netto bruikbare capaciteit van ongeveer 37,3 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 311 km (193 mijl).
Wat zijn de laadsnelheden van deze Fiat 500?
De auto ondersteunt maximaal 11 kW AC-laden en tot 85 kW DC-snelladen.
Hoe lang duurt het om de batterij tot 80% op te laden met snelladen?
Ongeveer 30 tot 40 minuten met een geschikte DC-snellaadpaal.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, batterijdegradatie na jaren gebruik en software bugs komen voor, evenals mogelijke problemen met de 12V-accu.
Wat is het energieverbruik van deze elektrische Fiat 500?
Het WLTP-verbruik ligt rond 14,3 kWh per 100 km; in de praktijk kan dit iets hoger zijn afhankelijk van rijstijl.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren neemt de capaciteit van de 42 kWh batterij af, wat resulteert in een kortere actieradius.
Signalen:
Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden, soms foutmeldingen over batterijstatus.
Software bugs en updates
De auto kan last hebben van softwareproblemen die invloed hebben op laadsnelheid, batterijmanagement of dashboardmeldingen.
Signalen:
Onverwachte foutmeldingen, laadproblemen, herstarten van systemen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren verzwakken, wat startproblemen of storingen in elektronische systemen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van accessoires.
Elektronische storingen
Soms kunnen sensoren of elektronische componenten falen, wat leidt tot storingsmeldingen of verminderde functionaliteit.
Signalen:
Dashboardwaarschuwingen, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat 500e 42 kWh in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
