Kenteken check HRS-23-B
APK geldig tot mei 2029 - 5 eigenaars - 10 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HRS23B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 Hybrid 100 (2025) – Kenteken HRS-23-B
Waardebehoud Citroen C3 Hybrid 100 (2025) – Kenteken HRS-23-B
Onderhoud Citroen C3 Hybrid 100 (2025) – Kenteken HRS-23-B
Veiligheid Citroen C3 Hybrid 100 (2025) – Kenteken HRS-23-B
Prestaties Citroen C3 Hybrid 100 (2025) – Kenteken HRS-23-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C3 Hybrid 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1327 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte 1.2L PureTech turbomotor met mild hybrid ondersteuning voor betere brandstofbesparing.
- Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Timingketting in motor, wat onderhoudskosten verlaagt en betrouwbaarheid verhoogt.
- Comfortabele en stille rijervaring met moderne isolatie en vering.
- Redelijk lage wegenbelasting dankzij 74 pk en hybride technologie.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment in Max-uitvoering.
Waar je op moet letten
- Beperkte actieradius van de hybride ondersteuning, geen plug-in functie.
- Relatief kleine brandstoftank (ca. 30 liter), wat tankstops kan vereisen bij lange ritten.
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met sportievere concurrenten.
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie en hybride componenten.
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen.
- Mogelijke hogere kosten bij complexe hybride systeemreparaties buiten garantie.
Uitgebreide analyse
Kenteken HRS-23-B is een rode Citroen C3 1.2 Hybrid 110pk Max uit 2025 met een 1199cc hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert moderne technologie met zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €26.500.
De motor van deze Citroen C3 is een 1.2-liter PureTech 3-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1199cc, gekoppeld aan een mild hybrid systeem dat een extra 9 kW (ca. 12 pk) elektrische ondersteuning levert. De motorcode is doorgaans van de PureTech-familie, specifiek ontworpen voor betrouwbaarheid en efficiëntie, met een timingketting in plaats van een distributieriem, wat onderhoudsvriendelijker is. Het maximale vermogen bedraagt 110 pk en het koppel 205 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 9,9 seconden.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (e-DCS), afgestemd op soepel schakelen en brandstofbesparing. Bekende defecten zijn bij deze generatie beperkt, mede dankzij verbeterde elektronica en hydrauliek. Regelmatig onderhoud is aanbevolen om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per servicebeurt, exclusief eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 74 pk (54 kW) auto bedraagt in Nederland circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €600-€800. De marktwaarde van een 2024 model blijft redelijk stabiel, met een verwacht waardebehoud van circa 70-75% na 3 jaar.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en comfortabele stadsauto met moderne hybride techniek is de Citroen C3 1.2 Hybrid 110pk Max een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en hybridecomponenten. Controleer ook op software-updates en garantievoorwaarden. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze rode Citroen C3 met kenteken HRS-23-B uit 2025 is een moderne, betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1199cc PureTech motor en automatische transmissie. Met zijn comfortabele rijgedrag, lage gebruikskosten en degelijke techniek is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte stadsauto met hybride voordelen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 Hybrid 100 (HRS-23-B)
Wat is de APK status van HRS-23-B?
De APK van HRS-23-B is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRS-23-B een import auto?
Nee, HRS-23-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HRS-23-B gehad?
HRS-23-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Citroen C3 1.2 Hybrid 110pk?
De motorcode is doorgaans onderdeel van de PureTech-familie, specifiek de 1.2L turbo 3-cilinder met timingketting, vaak aangeduid als PureTech 110.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C3?
De 6-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen schokkerig schakelen omvatten.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C3 1.2 Hybrid 110pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets gunstiger dan de WLTP-cijfers dankzij de hybride ondersteuning.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C3?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €800.
Hoe goed behoudt deze Citroen C3 zijn waarde?
De marktwaarde blijft redelijk stabiel met een waardebehoud van circa 70-75% na drie jaar.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Hoewel de motor is uitgerust met een timingketting, kunnen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud speling en slijtage optreden.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Soms kan de 6-traps automaat schokkerig schakelen vertonen door versleten hydraulische componenten of softwareproblemen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, vertraging in respons, lichte schokken bij versnellen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de mild hybrid batterij afnemen, wat de elektrische ondersteuning vermindert.
Symptomen:
Minder soepele start-stop functie, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Motor sputtert, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms kunnen softwarefouten leiden tot vastlopen of uitval van het touchscreen en connectiviteitsproblemen.
Symptomen:
Bevroren scherm, Bluetooth-verbinding valt weg.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1327 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
