Kenteken check HRS-32-J
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 190.140 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HRS32J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2014) – Kenteken HRS-32-J
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2014) – Kenteken HRS-32-J
Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2014) – Kenteken HRS-32-J
Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2014) – Kenteken HRS-32-J
Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2014) – Kenteken HRS-32-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1835 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- - **Praktische ruimte**: De A6 Avant biedt veel bagageruimte, ideaal voor lange reizen of het vervoeren van grote voorwerpen.
- - **Comfort**: De auto is uitgerust met comfortabele zitplaatsen en een rustige cabine, wat hem ideaal maakt voor lange ritten.
- - **Brandstofefficiëntie**: De diesel motor biedt een redelijke brandstofefficiëntie, wat kostenbesparend kan zijn.
- - **Luxe features**: De Business Edition komt met diverse luxe opties, zoals een geavanceerd infotainmentsysteem en comfortabele zitplaatsen.
Waar je op moet letten
- - **Mogelijke motorproblemen**: Bekende problemen met de timing chain en turbo kunnen leiden tot hoge reparatiekosten.
- - **Onderhoudskosten**: Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, kunnen onderhoudskosten voor de transmissie en motor hoger zijn dan verwacht.
- - **Wegenbelasting**: De wegenbelasting voor een 160 pk auto in Nederland kan relatief hoog zijn.
- - **Verouderde technologie**: Sommige technologieën in de auto kunnen verouderd zijn in vergelijking met moderne modellen.
Volledige analyse
Kenteken HRS-32-J is een blauwe Audi A6 Avant uit 2014 met een 2967cc motor. Deze auto is een combinatie van luxe en praktische ruimte, ideaal voor dagelijkse ritten en lange reizen.
De 2967cc V6 diesel motor levert 160 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA896 motorfamilie.
De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakeltijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi A6 Avant 3.0 TDI is volgens WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Audi A6 Avant 3.0 TDI Business Edition uit 2014 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en praktische auto met een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze blauwe Audi A6 Avant met kenteken HRS-32-J uit 2014 is een solide keuze voor wie een luxueuze en ruime auto zoekt. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat je tot aankoop overgaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (HRS-32-J)
Wat is de APK status van HRS-32-J?
De APK van HRS-32-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRS-32-J een import auto?
Ja, HRS-32-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRS-32-J gehad?
HRS-32-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Audi A6 Avant 3.0 TDI?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km volgens WLTP-normen, maar kan variëren in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €25.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar voor APK en service, afhankelijk van de kilometerstand en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 160 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 160 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof, maar is over het algemeen rond de €100 tot €200 per maand.
Wat is de maximale treklast van de Audi A6 Avant 3.0 TDI?
De maximale treklast varieert van 1.653 tot 4.630 kg, afhankelijk van de configuratie.
Welke luxe opties zijn beschikbaar in de Business Edition?
De Business Edition komt met opties zoals een geavanceerd infotainmentsysteem, comfortabele zitplaatsen en een Bang & Olufsen geluidssysteem.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan soms problemen geven, wat kan leiden tot hoge reparatiekosten.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Signalen:
Lage olieniveau's, rook uit de motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
