Kenteken check HRS-46-F

APK geldig tot okt 2029 - 1 eigenaar

Rapport nummer
VVR-2026-551963
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HRS-46-F
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
e-3008 230 Long Range
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HRS-46-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Peugeot e-3008 230 Long Range 2025

Betrouwbaarheid Peugeot e-3008 230 Long Range (2025) – Kenteken HRS-46-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
88

Waardebehoud Peugeot e-3008 230 Long Range (2025) – Kenteken HRS-46-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot e-3008 230 Long Range (2025) – Kenteken HRS-46-F

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Peugeot e-3008 230 Long Range (2025) – Kenteken HRS-46-F

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot e-3008 230 Long Range (2025) – Kenteken HRS-46-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 42.000 - € 51.000
Catalogusprijs
€ 49.414
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1283 dagen
Aantal op naam
1 eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
ZK03
Soortgelijke auto's in NL
127 voertuigen
Aantal keren bekeken
531 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot e-3008 230 Long Range komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2183 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele cabine met moderne i-Cockpit en 21" HD panoramisch display
  • Degelijke actieradius van circa 326 km (WLTP) met 73 kWh batterij
  • Snelladen tot 100 kW DC, waardoor 80% laden in circa 30 minuten mogelijk is
  • Goede standaarduitrusting met o.a. dual zone climate control, achteruitrijcamera en parkeersensoren
  • 8 jaar garantie op de batterij voor extra zekerheid
  • Regeneratief remmen instelbaar via rijmodi voor efficiënt energiegebruik

Aandachtspunten

  • Relatief zwaar (ruim 2100 kg), wat het rijgedrag minder dynamisch maakt
  • Stuurgevoel is sterk geassisteerd en mist feedback
  • Acceleratie is gemiddeld, niet sportief
  • Software-updates kunnen nodig zijn om bugs te verhelpen
  • Beperkte laadsnelheid aan boord (max 11 kW AC) vergeleken met sommige concurrenten
  • Prijs ligt rond de €44.950, wat aan de hogere kant is voor het segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken HRS-46-F is een zwarte elektrische Peugeot e-3008 Allure Avantage uit 2025 met 157 pk vermogen en een 73 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een modern design met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.

De Peugeot e-3008 Allure Avantage 73 kWh is uitgerust met een 157 pk (115 kW) sterke elektromotor die een koppel van 343 Nm levert. De motor drijft de voorwielen aan via een enkele versnelling, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 8,8 seconden, wat voor een SUV van dit formaat acceptabel is, maar niet sportief. Het gewicht van ruim 2100 kg beïnvloedt het rijgedrag, met een lichte neiging tot onderstuur en een wat gedempte stuurrespons door de sterke stuurbekrachtiging.

De e-3008 heeft een single-speed transmissie die typisch is voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor directe koppelafgifte zonder schakelmomenten. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, hoewel de auto door het gewicht en de stevige ophanging minder dynamisch aanvoelt in bochten. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar via de rijmodi, wat helpt om de batterij efficiënt te laden tijdens het rijden en bij het afremmen.

De batterijcapaciteit bedraagt 73 kWh (bruikbare capaciteit), wat een WLTP-actieradius van circa 326 km oplevert. In de praktijk ligt het energieverbruik rond de 18-20 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De laadsnelheid is maximaal 11 kW AC (driefasig) en tot 100 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates nodig voor optimalisatie. De garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in het waardebehoud van de auto.

Voor Nederlandse kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele elektrische SUV met een goede standaarduitrusting is de Peugeot e-3008 Allure Avantage 73 kWh een interessante optie. Let op het gewicht en het rijgedrag als u dynamischer wilt rijden. Controleer altijd de onderhoudshistorie en softwareversies bij aankoop. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten dankzij de redelijke actieradius en goede laadinfrastructuurondersteuning.

Deze zwarte Peugeot e-3008 met kenteken HRS-46-F uit 2025 is een solide elektrische midi-SUV met een krachtige 157 pk motor en een 73 kWh batterij. Met een actieradius van circa 326 km (WLTP) en snelle laadmogelijkheden is het een praktische keuze voor Nederlandse bestuurders die comfort en technologie waarderen, mits men rekening houdt met het gewicht en het rijgedrag.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lane Change Assistant Pakket
Leer €3050
Metallic lak €850

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2025
OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 oktober 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Peugeot e-3008 230 Long Range 2025 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot e-3008 230 Long Range 2025 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot e-3008 230 Long Range 2025 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot e-3008 230 Long Range 2025 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot e-3008 230 Long Range 2025 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-10-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code ZK03
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 231 pk (170 kW)
Draaimoment 345 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,54 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,7 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 17,2 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot e-3008 230 Long Range (HRS-46-F)

Wat is de APK status van HRS-46-F?

De APK van HRS-46-F is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HRS-46-F een import auto?

Nee, HRS-46-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HRS-46-F gehad?

HRS-46-F heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot e-3008 Allure Avantage 73 kWh?

De bruikbare batterijcapaciteit is 73 kWh, wat zorgt voor een goede balans tussen gewicht en actieradius.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?

De WLTP-actieradius ligt rond de 326 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe snel kan ik de batterij opladen?

De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 100 kW, waarmee je in ongeveer 30 minuten tot 80% kunt laden.

Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 18 tot 20 kWh per 100 km, afhankelijk van rijomstandigheden.

Hoe is het rijgedrag van deze elektrische SUV?

De e-3008 rijdt comfortabel en stabiel, maar door het gewicht is het minder dynamisch en voelt het stuur wat licht en geassisteerd aan.

Welke garantie krijg ik op de batterij?

De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km, wat standaard is voor Peugeot elektrische modellen.

Zijn er bekende problemen met deze auto?

Er zijn meldingen van batterijdegradatie, software-updates nodig, 12V-accuproblemen en sporadische elektronische storingen, maar deze zijn over het algemeen beheersbaar.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Batterij

Batterijdegradatie

Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde actieradius.

Herkenningspunten:

Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.

Minimaal
Elektronica

Software bugs en updates

Soms zijn er meldingen van kleine softwarefouten die invloed hebben op het infotainmentsysteem of laadbeheer.

Herkenningspunten:

Haperingen in schermweergave, laadonderbrekingen.

Belangrijk
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan sneller leeg raken, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen op dashboard, startproblemen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of rijhulpsystemen zoals parkeersensoren of camera's.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2183 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot e-3008 230 Long Range exemplaren

Voertuig Registratie