Kenteken check HRS-68-V
APK geldig tot jul 2027 - 3+ eigenaars - 50.648 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HRS68V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2021) – Kenteken HRS-68-V
Waardebehoud Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2021) – Kenteken HRS-68-V
Onderhoud Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2021) – Kenteken HRS-68-V
Veiligheid Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2021) – Kenteken HRS-68-V
Prestaties Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (2021) – Kenteken HRS-68-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Proace Verso 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1600 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen of zakelijk vervoer
- Moderne 1.2 Turbo benzinemotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Lange wielbasis (Long) biedt extra binnenruimte en bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota betrouwbaarheid
- Relatief gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor deze klasse
Aandachtspunten
- Lange wielbasis maakt parkeren en manoeuvreren in smalle straten lastiger
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij de 1.2 Turbo motor
- Beperkte motoropties met slechts 96 pk in deze uitvoering
- Automaat kan hogere onderhoudskosten geven bij verwaarlozing
- Niet zo zuinig als kleinere stadsauto's, praktijkverbruik kan tegenvallen
- Beperkte luxe opties in Dynamic uitvoering vergeleken met duurdere varianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken HRS-68-V is een witte Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Dynamic Long 7p. uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €54.129 en biedt ruimte voor zeven personen.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbomotor in deze Toyota PROACE CITY Verso is de PureTech S&S EB2ADT (110 pk) of de iets krachtigere EB2ADTS (130 pk, 96 kW) variant. Deze motor is een moderne, compacte turbobenzinemotor met directe injectie en start-stopsysteem. Bekende problemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timing ketting. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijten. Injectorproblemen komen weinig voor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze automaat, maar zoals bij veel moderne automaten kan onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof belangrijk zijn om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met incidentele reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota PROACE CITY Verso 1.2 Turbo Dynamic Long 7p. uit 2020 met kenteken HRS-68-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige verversing van olie en transmissievloeistof. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of automaat. De ruime 7-persoons indeling en relatief lage kilometerkosten maken deze bus een goede keuze voor gezinnen of zakelijk gebruik. Let op dat de lange wielbasis uitvoering (Long) iets minder wendbaar is in krappe stadsomgevingen.
Deze witte Toyota PROACE CITY Verso met kenteken HRS-68-V uit 2021 is een praktische en relatief betrouwbare 7-persoons personenbus met een moderne 1.2 Turbo benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rit, voldoende vermogen en een gunstig verbruik voor zijn klasse. Let op de genoemde aandachtspunten voor onderhoud en mogelijke kleine motorproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Proace Verso 2.0 D-4D (HRS-68-V)
Wat is de APK status van HRS-68-V?
De APK van HRS-68-V is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRS-68-V een import auto?
Ja, HRS-68-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRS-68-V gehad?
HRS-68-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor in de Toyota PROACE CITY Verso?
De motorcode is PureTech S&S EB2ADT voor de 110 pk versie en EB2ADTS voor de 130 pk (96 kW) variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is deze auto geschikt voor gezinnen?
Ja, met 7 zitplaatsen en ruime binnenruimte is deze bus zeer geschikt voor gezinnen en groepsvervoer.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.2 Turbo motor kan bij sommige exemplaren iets meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Bij intensief gebruik of onvoldoende olieverversing kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende of te laat vervangen transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment kunnen voorkomen, meestal licht van aard.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard of multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Proace Verso 2.0 D-4D kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
