Kenteken check HRS-72-G
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HRS72G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 M40i (2021) – Kenteken HRS-72-G
Waardebehoud BMW X3 M40i (2021) – Kenteken HRS-72-G
Onderhoud BMW X3 M40i (2021) – Kenteken HRS-72-G
Veiligheid BMW X3 M40i (2021) – Kenteken HRS-72-G
Prestaties BMW X3 M40i (2021) – Kenteken HRS-72-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 M40i komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1945 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor (B58) met 260 pk
- Zeer goede rijprestaties: 0-100 km/u in circa 4,8 seconden
- Betrouwbare ZF 8-traps automatische transmissie met snelle schakelingen
- Uitstekende xDrive vierwielaandrijving voor grip en veiligheid
- Luxe High Executive Edition met uitgebreide uitrusting en comfort
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijkse bruikbaarheid
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door vermogen en luxe
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij onvoldoende onderhoud
- Hoge aanschafprijs en afschrijving in eerste jaren
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV’s
- Soms hogere olieverbruik bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken HRS-72-G is een grijze BMW X3 M40i xDrive High Executive Edition uit 2021 met een krachtige 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2017 combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €110.819.
De motor in deze BMW X3 M40i is de B58B30M0, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met 2998cc inhoud, die 260 pk levert in de Nederlandse uitvoering (internationaal vaak 355 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en directe respons dankzij BMW's M Performance TwinPower Turbo technologie. De motor heeft een DOHC-kop met 24 kleppen en directe benzine-injectie. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en injectoren, hoewel deze bij goed onderhoud zelden ernstig zijn. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn, vooral bij intensief gebruik.
De automatische transmissie is een ZF 8-traps automaat, die bekend staat om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden. De combinatie van motor en transmissie levert een sportieve maar comfortabele rijervaring.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 260 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief reguliere service, APK en incidentele reparaties. Reserveer ook budget voor banden en remmen, zeker bij sportiever gebruik.
Bij aankoop van een BMW X3 M40i uit 2017 met kenteken HRS-72-G is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en eventuele software-updates. Let op slijtage aan remmen en banden. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele onregelmatigheden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW X3 M40i met kenteken HRS-72-G uit 2021 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 2998cc motor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen sportiviteit en comfort, hoewel de gebruikskosten relatief hoog zijn. Voor liefhebbers van dynamisch rijden in een praktische SUV is dit een aantrekkelijke keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 M40i (HRS-72-G)
Wat is de APK status van HRS-72-G?
De APK van HRS-72-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRS-72-G een import auto?
Ja, HRS-72-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRS-72-G gehad?
HRS-72-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW X3 M40i uit 2017?
De motorcode is B58B30M0, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdig verversen van transmissieolie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW X3 M40i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 260 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X3 M40i uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en ketting
Versnelde slijtage van kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger problemen
Turbo kan olie-lekkage of lag vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij sportief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
