Kenteken check HRS-82-V
APK geldig tot apr 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HRS82V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lexus NX 450h+ (2024) – Kenteken HRS-82-V
Waardebehoud Lexus NX 450h+ (2024) – Kenteken HRS-82-V
Onderhoud Lexus NX 450h+ (2024) – Kenteken HRS-82-V
Veiligheid Lexus NX 450h+ (2024) – Kenteken HRS-82-V
Prestaties Lexus NX 450h+ (2024) – Kenteken HRS-82-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus NX 450h+ komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1805 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele 2.5-liter hybride motor (2AR-FXE) zonder turbo, met lage olieverbruikrisico's.
- Zuinige CVT-automaat die bijdraagt aan een laag brandstofverbruik.
- Hoogwaardig interieur en luxe Business Line-uitvoering met veel comfort.
- Goed waardebehoud in de Nederlandse markt door Lexus-reputatie.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een hybride met 140 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit met weinig bekende mechanische problemen.
Aandachtspunten
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen.
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers (6,5-7 l/100 km).
- Nieuwprijs relatief hoog (€72.590) ten opzichte van sommige concurrenten.
- Beperkte elektrische actieradius, puur hybride zonder plug-in mogelijkheid.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving.
- Infotainmentsysteem kan als minder intuïtief worden ervaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HRS-82-V betreft een zwarte Lexus NX 350h Business Line uit 2024 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €72.590 en combineert luxe met zuinigheid.
De 2487cc motor in de Lexus NX 350h is een 2.5-liter 4-cilinder hybride benzinemotor, intern aangeduid met motorcode 2AR-FXE (Toyota/Lexus hybride motorcode). Deze motor levert ongeveer 140 pk op de benzinemotor en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van circa 242 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele werking. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain, turbo (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam bij deze generatie Lexus NX 350h. Wel is het belangrijk om het onderhoudsschema te volgen, omdat CVT's gevoelig kunnen zijn voor slijtage bij verwaarlozing. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km (39 MPG gecombineerd), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk hybride in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.
De huidige marktwaarde van een Lexus NX 350h Business Line uit 2022 ligt in Nederland tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij Lexus’ reputatie en hybride technologie. Voor kopers die zoeken naar een luxe, betrouwbare en zuinige midi-SUV is deze Lexus NX 350h een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele garantievoorwaarden.
Deze zwarte Lexus NX 350h met kenteken HRS-82-V uit 2024 is een betrouwbare, comfortabele en zuinige hybride SUV met een sterke marktwaarde en lage onderhoudskosten. De 2.5-liter hybride motor en CVT-transmissie bieden een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, zonder bekende ernstige problemen. Ideaal voor wie luxe en duurzaamheid wil combineren.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus NX 450h+ (HRS-82-V)
Wat is de APK status van HRS-82-V?
De APK van HRS-82-V is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRS-82-V een import auto?
Ja, HRS-82-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRS-82-V gehad?
HRS-82-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5-liter hybride motor in de Lexus NX 350h?
De motorcode is 2AR-FXE, een betrouwbare 4-cilinder hybride benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
Nee, de 2.5-liter hybride motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar mits het onderhoudsschema wordt gevolgd, met periodieke vloeistofverversingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lexus NX 350h?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
CVT-transmissie slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT-transmissie slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of storing.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken door hybride systeem, vooral bij korte ritten.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingslampje op dashboard.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remproblemen ontstaan.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, verminderde remkracht.
Software updates nodig
Soms zijn software-updates nodig voor hybride systeem en infotainment om storingen te voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatigheden in display of hybride prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
