Kenteken check HRT-56-K

APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-582720
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HRT-56-K
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HRT-56-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 2021

Betrouwbaarheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT (2021) – Kenteken HRT-56-K

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
11

Waardebehoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT (2021) – Kenteken HRT-56-K

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT (2021) – Kenteken HRT-56-K

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT (2021) – Kenteken HRT-56-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT (2021) – Kenteken HRT-56-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 27.000 - € 32.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.851
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
441 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DPC
Vergelijkbare kentekens
763 voertuigen
Bekeken
584 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1354 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Comfortabele rijervaring
  • Ruim interieur
  • Goede brandstofefficiëntie
  • Stijlvol design
  • Betrouwbare automatische transmissie

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Hoge onderhoudskosten voor transmissie
  • Geen hybride of elektrische opties beschikbaar
  • Soms olieverbruik

Uitgebreide analyse

Kenteken HRT-56-K is een blauwe Volkswagen T-Roc uit 2021 met een 1498cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn comfortabele rijervaring en ruime interieur. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.

De Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Sport uit 2017 is uitgerust met een 1498cc viercilinder turbomotor die 110 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EA211 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen en injector problemen. Ook is er soms sprake van olieverbruik, hoewel dit niet algemeen is.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Echter, sommige eigenaren hebben melding gemaakt van problemen met de automatische transmissie, zoals onregelmatige schakelpatronen en hoge onderhoudskosten. De onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar het is belangrijk om regelmatig de vloeistoffen te controleren en te vervangen.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Sport is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,6 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Voor potentiële kopers is het belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen met de timing chain, turbo en injectoren. Ook moet de transmissie goed functioneren en moet de oliepeil regelmatig worden gecontroleerd. De Volkswagen T-Roc biedt een comfortabele rijervaring en is een goede keuze voor dagelijks gebruik.

Deze blauwe Volkswagen T-Roc met kenteken HRT-56-K uit 2021 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele SUV. Echter, het is essentieel om de bekende problemen te controleren en regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur van de auto te verlengen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €155
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1085
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €580
Parkeerassistent €795
Navigatie €630
Leer €2295
Metallic lak €660

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2026
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 januari 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 2021 – Afbeelding 1
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 2021 – Afbeelding 2
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 2021 – Afbeelding 3
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 2021 – Afbeelding 4
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 2021 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-06-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DPC
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1498 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,23 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,59 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 147 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT (HRT-56-K)

Wat is de APK status van HRT-56-K?

De APK van HRT-56-K is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HRT-56-K een import auto?

Ja, HRT-56-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HRT-56-K gehad?

HRT-56-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Sport?

Ongeveer 5,6 liter per 100 km volgens de WLTP-normen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500 tot €800 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland?

Ongeveer €120 per jaar.

Welke transmissieopties zijn er beschikbaar?

De auto is uitgerust met een automatische transmissie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Sommige eigenaren hebben melding gemaakt van onregelmatige schakelpatronen en hoge onderhoudskosten.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, lawaai bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbocharger Problemen

Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.

Symptomen:

Minder vermogen, hoger brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Lager oliepeil, rook uit de uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde