Kenteken check HRT-57-P
APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars - 56.431 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HRT57P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HRT-57-P
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HRT-57-P
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HRT-57-P
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HRT-57-P
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HRT-57-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Moderne 1.3-liter HR13DDT motor met mild hybrid technologie voor betere efficiëntie
- Soepele en zuinige Xtronic CVT-automaat
- Ruime en comfortabele midi-SUV met goede veiligheidsuitrusting
- Laag brandstofverbruik in praktijk rond 7 l/100 km
- Stabiele marktwaarde en populair model in Nederland
- Veel standaard technologie zoals Apple CarPlay, digitale cockpit en rijhulpsystemen
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Mogelijk matig olieverbruik bij sommige motoren
- Timing chain spanning kan bij sommige exemplaren aandacht vragen
- Wegenbelasting voor 116 pk benzinemotor is gemiddeld hoog
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
- Turbo kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen
Volledige analyse
Kenteken HRT-57-P is een zwarte Nissan Qashqai uit 2022 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor, mild hybrid (MHEV) technologie en een automatische Xtronic transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving levert 116 pk en heeft een nieuwprijs van circa €44.540.
De motorcode van de 1332cc 1.3-liter turbo benzinemotor in deze Qashqai is HR13DDT, een moderne viercilinder met directe injectie en mild hybrid ondersteuning (12V MHEV). Deze motor levert 116 kW (158 pk) en 270 Nm koppel. De motor is ontwikkeld in samenwerking met Renault en Daimler en voldoet aan Euro 6d emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De Xtronic CVT-automaat in deze Qashqai is ontworpen voor soepel rijgedrag en brandstofefficiëntie. Hoewel CVT-transmissies soms kritiek krijgen op duurzaamheid, zijn er bij deze generatie weinig ernstige defecten gemeld. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de transmissieband of mechatronica optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,4 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, circa 7 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 116 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €600-€900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen bij CVT of turbo duur uitvallen.
Voor kopers met kenteken HRT-57-P en bouwjaar 2022 is deze Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic N-Connecta een moderne, comfortabele en zuinige SUV met goede veiligheidsuitrusting en connectiviteit. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op eventuele olielekkages en CVT-transmissieproblemen. De marktwaarde blijft stabiel door populariteit en lage uitstoot.
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken HRT-57-P uit 2022 is een betrouwbare en moderne midi-SUV met een efficiënte 1.3 MHEV benzinemotor en soepele CVT-automaat. Met goede onderhoudsdiscipline biedt deze auto een aantrekkelijk pakket qua comfort, prestaties en brandstofverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (HRT-57-P)
Wat is de APK status van HRT-57-P?
De APK van HRT-57-P is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRT-57-P een import auto?
Ja, HRT-57-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRT-57-P gehad?
HRT-57-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 MHEV motor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is HR13DDT, een 1.3-liter viercilinder turbo benzinemotor met mild hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Qashqai?
De Xtronic CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die dure reparaties vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.3 MHEV motor?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanning, maar geen grote structurele motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en olielekkage
Sommige HR13DDT motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkage rond kleppendeksel en turbo
Symptomen:
Hoger dan normaal oliepeil daling, blauwe rook bij koude start
Timing chain spanning
De kettingspanner kan bij sommige motoren vroegtijdig slijten wat kettinglawaai veroorzaakt
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje
CVT transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de CVT-banden slijtage of mechatronica defecten vertonen
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes
Turbo slijtage
Turbo kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Soms storingen in de 12V mild hybrid start-stop en accu management
Symptomen:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.