Kenteken check HRV-95-T
APK geldig tot okt 2027 - 2+ eigenaars - 27.928 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HRV95T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HRV-95-T
Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HRV-95-T
Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HRV-95-T
Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HRV-95-T
Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HRV-95-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1278 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk en 230 Nm koppel
- Sportieve GT-uitvoering met moderne uitstraling en goede uitrusting
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Lichtgewicht en wendbaar, prettig in stadsverkeer en bochten
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2017
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken HRV-95-T is een witte Peugeot 308 1.2 PureTech GT uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €31.680 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne techniek.
De motor in deze Peugeot 308 1.2 PureTech GT is een 1.2 liter driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2DT' of 'EB2ADTS' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. De PureTech motoren staan bekend om hun goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar vroege versies hadden soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits de motor op tijd olie krijgt en niet te kort wordt gereden.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech GT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. De handling van de auto wordt als scherp en wendbaar ervaren, mede dankzij het lichte gewicht van de auto (net onder 1100 kg).
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als problemen met de distributieketting optreden.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech GT met kenteken HRV-95-T uit 2021 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte en moderne hatchback zoekt met een sportieve uitstraling.
Deze witte Peugeot 308 met kenteken HRV-95-T uit 2021 is een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte hatchbacks dankzij zijn efficiënte 1.2 PureTech motor en sportieve GT-uitvoering. Let wel op de distributieketting en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen. Met een goede staat en onderhoud biedt deze auto een prima balans tussen prestaties, zuinigheid en rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (HRV-95-T)
Wat is de APK status van HRV-95-T?
De APK van HRV-95-T is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRV-95-T een import auto?
Ja, HRV-95-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRV-95-T gehad?
HRV-95-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor in de Peugeot 308 uit 2017?
De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1.2 liter driecilinder turbobenzinemotor met 96 pk en 230 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze Peugeot 308 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Wat is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner en kettingproblemen
De distributiekettingspanner kan voortijdig verslijten, waardoor de ketting speling krijgt en ratelt. Dit kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.2 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen wordt moeilijker.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen i-Cockpit
Soms storingen in het digitale dashboard en infotainmentsysteem, vooral bij oudere softwareversies.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 1.2 PureTech 130 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
