Kenteken check HRX-29-G
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars - 23.450 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HRX29G
Basis informatie
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2021) – Kenteken HRX-29-G
Waardebehoud DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2021) – Kenteken HRX-29-G
Onderhoud DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2021) – Kenteken HRX-29-G
Veiligheid DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2021) – Kenteken HRX-29-G
Prestaties DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2021) – Kenteken HRX-29-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1900 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Geavanceerde hybride aandrijving met 4x4 voor betere tractie.
- Comfortabele en luxe interieuruitrusting in Performance Line+ uitvoering.
- Relatief laag praktijkverbruik voor een SUV met 147 pk.
- Automatische transmissie met soepele schakelingen na updates.
- Redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt.
- Ruime en praktische midi-SUV met moderne veiligheidsvoorzieningen.
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan timing ketting bij 1.6 motoren kan dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijke schokkerige schakelingen bij automaat zonder software-update.
- Hybride systeem kan storingen vertonen, soms kostbare reparaties.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor hybride SUV.
- Infotainmentsysteem kan soms vastlopen of haperen.
- Waterinfiltratie bij achterlichten is gemeld in sommige gevallen.
Uitgebreide analyse
Kenteken HRX-29-G is een grijze DS 7 Crossback E-Tense 4x4 Performance Line+ uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met geavanceerde hybride technologie en een nieuwprijs van circa €61.600.
De 1598cc motor in deze DS 7 Crossback E-Tense is een 1.6L 4-cilinder benzinemotor met turbo, gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving. De motorcode wordt vaak aangeduid als EP6FDT of varianten daarvan binnen PSA/Stellantis, specifiek voor hybride toepassingen. Deze motor is bekend om zijn relatief soepele prestaties met 147 pk gecombineerd vermogen. Een aandachtspunt is de timing ketting, die bij sommige PSA-motoren (ook 1.6 THP varianten) slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt aangepakt. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd met hoogwaardige olie.
De automaat in de DS 7 Crossback E-Tense is een moderne automatische transmissie die soepel schakelt. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij terugschakelen, vaak oplosbaar met een software-update of transmissievloeistofverversing. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle en verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken.
Het WLTP-verbruik van de DS 7 Crossback E-Tense 4x4 ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter benzine per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5 tot 3,0 liter per 100 km, mede door het gewicht en de 4x4 aandrijving. Wegenbelasting voor 147 pk in Nederland valt in de middenklasse, met een tarief van circa €400 tot €600 per jaar afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een DS 7 Crossback E-Tense 4x4 Performance Line+ met kenteken HRX-29-G uit 2021 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en software-updates van de automaat. Controleer ook de werking van het hybride systeem en infotainmentsysteem. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het hybride karakter en luxe uitrusting behoudt deze DS 7 redelijk zijn waarde in de Nederlandse markt.
Deze grijze DS 7 Crossback met kenteken HRX-29-G uit 2021 is een stijlvolle en technologisch geavanceerde midi-SUV met een efficiënte 1598cc hybride motor en 4x4 aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing ketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (HRX-29-G)
Wat is de APK status van HRX-29-G?
De APK van HRX-29-G is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRX-29-G een import auto?
Ja, HRX-29-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRX-29-G gehad?
HRX-29-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de DS 7 Crossback E-Tense?
De motorcode is doorgaans EP6FDT of een variant daarvan binnen PSA/Stellantis, specifiek voor de 1.6L hybride benzinemotor.
Heeft deze motor een timing ketting of riem?
Deze motor heeft een combinatie: een riem vanaf de krukas naar de ketting tussen de nokkenassen. De ketting zelf kan slijtage vertonen en is onderwerp van een servicecampagne.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze DS 7 Crossback?
Vooral slijtage van de timing ketting is bekend, wat kan leiden tot motorstoringen. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen zonder software-updates. Regelmatig onderhoud voorkomt problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2,5 tot 3,0 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1,5-2,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief onverwachte defecten.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan voortijdig slijten of rekken, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorfalen.
Signalen:
Ongebruikelijke motorgeluiden, motorlampje brandt, vermogensverlies.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Haperende of ruwe schakelovergangen, vertraging bij terugschakelen.
Hybride systeem storingen
Fouten in het hybride systeem zoals laadproblemen of verminderde elektrische actieradius door software- of hardwarefouten.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde EV-modus werking.
Infotainmentsysteem vastlopen
Het touchscreen kan bevriezen of onverwacht herstarten door softwareproblemen.
Signalen:
Onresponsief scherm, plotselinge herstarts van het systeem.
Waterinfiltratie achterlichten
Water kan zich ophopen in de achterlichten door een lek, wat kan leiden tot condensatie en elektrische storingen.
Signalen:
Condensvorming in achterlichten, storingslampjes, vochtproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
