Kenteken check HRX-44-R
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars - 124.409 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HRX44R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken HRX-44-R
Waardebehoud Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken HRX-44-R
Onderhoud Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken HRX-44-R
Veiligheid Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken HRX-44-R
Prestaties Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken HRX-44-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 250 e komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1680 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.33-liter hybride motor (M282) met gecombineerd 215 pk vermogen
- Sportieve prestaties met 0-100 km/h in circa 6,6 seconden
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik dankzij hybride technologie
- Hoogwaardig interieur met MBUX infotainmentsysteem en digitale displays
- Comfortabele en responsieve rijervaring met meerdere rijmodi
- Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en Premium Plus uitvoering
- Automatische transmissie kan in elektrische modus schokkerig schakelen
- Ruwe motorklank bij hoge belasting van de benzinemotor
- Extra gewicht door batterij beïnvloedt rijgedrag op bochtige wegen
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
Volledige analyse
Kenteken HRX-44-R is een witte Mercedes-Benz A-klasse 250 e Premium Plus uit 2020 met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een 118 pk sterke verbrandingsmotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 215 pk, wat zorgt voor een sportieve rijervaring met relatief lage emissies.
De 1332cc motor in de A 250 e is een 1.33-liter viercilinder turbobenzinemotor, gecombineerd met een elektromotor in een plug-in hybride systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als M282, een moderne motor die in samenwerking met Renault-Nissan is ontwikkeld. Deze motor levert 118 pk en werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 215 pk. De motor staat bekend om zijn efficiëntie, maar kan bij intensief gebruik wat ruw klinken. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De A 250 e is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (8G-DCT), specifiek afgestemd op het hybride systeem. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten, maar kan in elektrische modus soms wat schokkerig aanvoelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 2 tot 3 liter per 100 km, afhankelijk van de mate van elektrisch rijden. De wegenbelasting voor een 118 pk sterke hybride in Nederland is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot reductie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 250 e Premium Plus met kenteken HRX-44-R uit 2020 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral het hybride systeem en de batterijconditie. Let op eventuele software-updates en garantie op de batterij. Controleer ook de staat van de remmen en banden, aangezien regeneratief remmen slijtage kan beïnvloeden. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, zuinige en technologisch geavanceerde compacte auto zoekt met een premium uitstraling.
Deze witte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken HRX-44-R uit 2020 is een moderne, efficiënte en sportieve plug-in hybride hatchback die zich onderscheidt door zijn combinatie van prestaties en zuinigheid. Met een betrouwbare 1332cc motor en een geavanceerde automatische transmissie biedt hij een prettige rijervaring. Let bij aankoop op onderhoud en batterijconditie voor optimaal gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 250 e (HRX-44-R)
Wat is de APK status van HRX-44-R?
De APK van HRX-44-R is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRX-44-R een import auto?
Ja, HRX-44-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRX-44-R gehad?
HRX-44-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor in de Mercedes A 250 e?
De motorcode is M282, een 1.33-liter viercilinder turbobenzinemotor die samenwerkt met de elektromotor in het hybride systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze A-klasse?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan in elektrische modus soms schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud voorkomt grotere problemen.
Wat is het praktijkverbruik van de A 250 e?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 2 en 3 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijving en CO2-uitstoot, doorgaans tussen de €30 en €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoe lang gaat de hybride batterij mee?
De batterij gaat doorgaans 8 tot 10 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud, met afname van capaciteit na verloop van tijd.
Veel voorkomende klachten
Injectoren verstopt of defect
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Schokkerig schakelen in elektrische modus
De 8-traps automatische transmissie kan in elektrische modus soms schokkerig of onregelmatig schakelen, wat het rijcomfort beïnvloedt.
Symptomen:
Voelbare schokken bij schakelmomenten, vooral bij lage snelheden en elektrische aandrijving.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius en efficiëntie vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden, waarschuwingslampjes op het dashboard.
Olielekkage bij motor
Sommige eigenaren melden lichte olielekkages rond de motor, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, branderige geur in de motorruimte.
Softwareproblemen MBUX systeem
Het infotainmentsysteem kan soms vastlopen of traag reageren door softwarefouten, wat invloed heeft op navigatie en multimedia.
Symptomen:
Bevriezen scherm, vertraagde respons, herstarten van het systeem noodzakelijk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 250 e exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
