Kenteken check HRZ-26-B
APK geldig tot jun 2029 - 1 eigenaar - 15 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 7 aandachtspunten voor HRZ26B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLS 580 (2025) – Kenteken HRZ-26-B
Waardebehoud Mercedes-Benz GLS 580 (2025) – Kenteken HRZ-26-B
Onderhoud Mercedes-Benz GLS 580 (2025) – Kenteken HRZ-26-B
Veiligheid Mercedes-Benz GLS 580 (2025) – Kenteken HRZ-26-B
Prestaties Mercedes-Benz GLS 580 (2025) – Kenteken HRZ-26-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLS 580 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2655 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.0-liter twin-turbo V8 met mild hybrid ondersteuning
- Zeer luxe en ruim interieur met geavanceerde technologieën
- Betrouwbare 9-traps automatische transmissie met 4MATIC vierwielaandrijving
- Goede prestaties met 483 pk en 700 Nm koppel
- Sterk waardebehoud door hoge nieuwprijs en exclusiviteit
- Comfortabele rijervaring dankzij luchtvering en geavanceerde assistentiesystemen
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties bij verwaarlozing
- Transmissie kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen
- Groot en zwaar, wat manoeuvreren in stedelijke gebieden bemoeilijkt
- Mogelijke hogere afschrijving bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken HRZ-26-B is een grijze Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC AMG Line uit 2025 met een krachtige 3982cc V8 motor die 483 pk levert. Deze luxe SUV combineert comfort met indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologieën.
De Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC uit 2023 is uitgerust met een 4.0-liter twin-turbo V8 motor met mild hybrid ondersteuning, goed voor 483 pk en 700 Nm koppel. De motorcode is M176, een moderne DOHC V8 met directe benzine-injectie en variabele kleptiming. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief efficiënte mild hybrid systeem dat start/stop en elektrische ondersteuning biedt. Bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo falen zijn bij deze generatie zeldzaam, mede dankzij de geavanceerde constructie en onderhoudsintervallen. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de GLS 580 doorgaans binnen normale grenzen blijft.
De GLS 580 is voorzien van een 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) die soepel schakelt en goed samenwerkt met de 4MATIC vierwielaandrijving. Deze transmissie is robuust en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, mede door de complexiteit en benodigde speciale olie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,4 l/100 km (16 mpg stad, 21 mpg snelweg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-12 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 380 pk sterke SUV als deze ligt in Nederland ongeveer tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen deze kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC AMG Line uit 2025 met kenteken HRZ-26-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, transmissieproblemen en elektronische storingen. Door de hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze SUV zijn waarde goed, maar houd rekening met hogere gebruikskosten. Een aankoopkeuring bij een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze grijze Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC AMG Line met kenteken HRZ-26-B uit 2025 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 4.0-liter V8 motor en geavanceerde technologieën. De auto biedt uitstekende prestaties en comfort, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en hogere gebruikskosten. Voor liefhebbers van luxe en power is dit een zeer aantrekkelijke keuze met een goed waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLS 580 (HRZ-26-B)
Wat is de APK status van HRZ-26-B?
De APK van HRZ-26-B is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRZ-26-B een import auto?
Nee, HRZ-26-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HRZ-26-B gehad?
HRZ-26-B heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3982cc V8 in de GLS 580?
De motorcode is M176, een 4.0-liter twin-turbo V8 met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verwaarlozing van vloeistofverversingen.
Wat is het praktijkverbruik van de GLS 580?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Behouden deze auto's hun waarde goed?
Ja, door de hoge nieuwprijs en exclusiviteit behoudt de GLS 580 zijn waarde relatief goed.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en lekkages
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en kleine olielekkages bij de M176 motor na langere gebruiksduur.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, olievlekken onder de auto.
Schokkerig schakelen van de 9G-TRONIC transmissie
Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, trage respons bij accelereren.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe storingen of vastlopers in het MBUX-systeem worden gemeld, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Bevriezen scherm, traag reageren, uitval functies.
Turbocharger slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijten of defect raken bij intensief gebruik zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.
Luchtvering problemen
Luchtvering kan na jaren gebruik luchtlekken of compressorproblemen ontwikkelen.
Signalen:
Auto zakt aan één kant, harde vering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2655 kg. Dat is 121% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
